Volkswagen Tiguan 2.0 TDI как включить функцию трогания с 1-й передачи, а не со 2-й?

Здравствуйте.
Коробки передач DSG с двумя сцеплениями действительно имеют функцию трогания со 2-й передачи. Но этот режим либо включается сам для уменьшения нагрузки и ускорения процесса трогания, либо его можно включить принудительно, об этом будет сказано ниже. Выключается этот режим сам и в большинстве случаев не задействуется. При положении селектора P или N блок управления коробки передач ещё не распознал намерения водителя, планируется ли движение вперёд или назад, будет включена передача R или D? Так как передача заднего хода и 1-я передача соответствуют одному механизму включения, выбор одновременно обеих передач невозможен. С целью сокращения времени реакции при трогании с места, в механизме включения предварительно всегда выбирается передача заднего хода, а второй механизм переключения включает вторую передачу переднего хода. При переводе селектора в положение D или S сначала происходит передача крутящего момента через 2-ю передачу. В свободном при этом первом механизме переключения происходит переключение с передачи заднего хода на 1-ю передачу и включение соответствующего сцепления. Оно полностью принимает передачу крутящего момента, диски второго пакета фрикционов полностью размыкаются. Как правило в обычном режиме эксплуатации, времени реакции БУ КПП достаточно для того, чтобы осуществить переключение с передачи заднего хода на 1-ю передачу до того, как водитель нажмёт на педаль акселератора, и в этом случае автомобиль начинает движение на 1-й передаче. Если водитель перемещает селектор из положения N в режим D и одновременно нажимает на педаль акселератора, времени реакции БУ КПП недостаточно, поэтому автомобиль начинает движение на 2-й передаче и продолжает его до тех пор, пока не завершится процесс переключения в первом механизме переключения.
Кроме того, можно принудительно выбрать 2-ю передачу для трогания с места, чтобы увеличить тяговое усилие колёс при низком сцеплении с поверхностью, например, зимой. Включить эту функцию можно путём многократного перемещения селектора между положениями R и D. В этом случае автомобиль будет трогаться также на 2-й передаче.