Не предусмотрена также и замена, к примеру, топливоприёмной сетки в баке, хотя у нас это делать приходится. А вот производители не считают, что в бак может попасть жидкость, требующая грубой очистки и ставят сетку скорее на всякий случай, при этом замену не регламентируют. Также и масла/фильтра трансмиссии- не представляет ВАГгрупп, что их агрегатам придётся трудится много лет и сотен тысяч км, да и сильно не хочет этого! А цену обслуживания и изделия в целом поднимать тем более не желает. Не технологи теперь решают, что вам стоит менять и в какие сроки, а маркетологи.