Volkswagen Passat — легендарная модель

Volkswagen Passat, выпуск которого концерн Volkswagen AG начал в 1973 году с модификации B1, оказался таким востребованным за счет надежности и простоты конструкции, что его продажи с успехом идут до сих пор.

Современный Passat занимает позицию в модельном ряде бренда, между роскошным Phaeton и бюджетным Golf.

 

История создания VW Passat

Первое поколение легендарной модели - В1 - появилось в 1973 году.  За все время существования Volkswagen Passat концерн продал более 15 миллионов автомобилей этой модели в ста странах мира. Поколения принято обозначать литерами от В1 до В7 - по числу поколений.

Момент для запуска новой модели был тщательно просчитан - знаменитый «Жук» устаревал на глазах и уже не пользовался такой популярностью у покупателей, а более крупные заднемоторные автомобили линейки Type 3 перестали соответствовать требованиям рынка. Заменой им и должен был стать Passat.

Внешний облик модели создал знаменитый итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро.

Passat B1 выпускался на платформе Audi, имел передний привод и водяное охлаждение – впервые в истории Volkswagen! Изначально были представлены 4 модификации кузова: седан с двумя или четырьмя дверьми и трех- и пятидверный хэтчбэк. Для своего времени Passat B1 был крайне современным автомобилем, - неудивительно, что уже в 1974 году он получил титул «Автомобиль года» по версии журнала Wheels Magazine.

Автомобили первого поколения можно было приобрести с одним из двух продольно расположенных четырехцилиндровых двигателей объемом 1,3 и 1,5 л, однако через некоторое время появилась версия с двигателем объемом 1,6 л.

В 1977 году, после того, как был продан миллионный экземпляр, модель подверглась рестайлингу, после которого внешний облик Passat B1 стал более актуальным. В 1978 году была представлена дизельная версия, а в 1979 году появилась модель GLI (с электронным впрыском топлива) и, наконец, в 1979 году состоялась очередное обновление дизайна.

Выпускался Passat B1 не только в Германии, но и в Бразилии, Нигерии и ЮАР.

 

VW Passat B2 (1980-1988)

Следующее поколение Passat, увидевшее свет в 1980 году, обрело новую внешность: платформа удлинилась, а большие прямоугольные фары на долгие годы стали отличительной чертой всего семейства. Инженеры Volkswagen выполнили поставленную перед ними задачу - Passat перестал быть копией Audi.

Passat B2 приобрел полузависимую заднюю подвеску, а модельный ряд расширился с появлением четырехдверного седана Santana.

На автомобильном рынке США Passat B2 был представлен как Volkswagen Quantum. Под именем Corsar и Carat модель второго поколения продавалась в Китае, Мексике и Бразилии.

В 1985 году внешность Passat B2 еще более изменилась: расширились бамперы, изменился интерьер салона и дизайн решетки радиатора.

В 1988 году Passat B2 был снят с производства, но за это время уже было выпущено не менее 4,5 миллионов машин.

 

VW Passat B3 (1988-1996)

Третьему поколению Passat потребовалось целых семь лет, чтобы добраться из Европы в Южную Америку - представление модели в европейских странах состоялось в 1988 году, в Северной Америке - в 1990, а в Южной - только в 1995!

Passat B3 стал первой моделью, созданной целиком на собственной платформе Volkswagen - все предшественники так или иначе делили базу с Audi. Отличительной чертой нового поколения стала монолитный стальной щит вместо радиаторной решетки.

Кузов Passat B3 стал более обтекаемым и получил широкую пластиковую окантовку по периметру. Во все В3 практически без исключения ставились инжекторные двигатели с пятиступенчатой механической или четырхступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель занял поперечное положение, в отличие от старых моделей с продольным расположением. В 1991 проявилась самая мощная модификация Passat B3 с двигателем VR6, развивавшая скорость до 224 км/ч!

 

VW Passat в России

Компания Volkswagen Group Rus, занимающаяся продажей автомобилей концерна, была зарегистрирована в Москве еще в 1999 году, но полноценно работать начала только через три года.

А уже в 2006 году было образовано ООО VAG, начавшее строительство автомобильного завода Volkswagen в Калужской области. Завод был открыт в 2007 году и первыми моделями сошедшими с его конвейера стали Volkswagen Passat и Skoda Octavia.

До 2009 года на заводе осуществлялась только крупноузловая сборка автомобилей. Сегодня на предприятие используется технология Completely Knocked Down, т.е. полный цикл сборки, включающий в себя сварку и окраску кузова.

В 2013 году Volkswagen рассчитывает увеличить количество собираемых на заводе машин до 225 тысяч.

 

Интересные факты о VW Passat

Ходят упорные слухи о том, что отечественный автомобиль Lada Samara был скопирован с Volkswagen Passat. Это далеко не так. Определенная преемственность, безусловно, есть, так как при создании Lada рынок европейских переднеприводных автомобилей подвергался пристальному изучению. Однако при разработке Lada контракт на доводку дизайна был подписан не с Volkswagen, а с Porsche, а документальных подтверждений участия других германских концернов не существует.

Именно Volkswagen Passat попал в Книгу рекордов Гиннеса, проехав почти две с половиной тысячи километров без дозаправки. В момент старта в его баке находилось 77 литров топлива, а расход составил всего 2,79 литра на сто километров!

Passat (Пассат) - это название "устойчивых ветров" в тропической области земного шара. Так называют моряки и ученые воздушные течения, регулярно появляющиеся в определенных широтах каждый год.Направление их движения не зависит от времени года и остается постоянным: юго-восточным - в Южном полушарии и северо-восточным - в Северном.

Другая популярная модель Фольксваген - Sirocco - также носит название "устойчивого" ветра.