Здравствуйте. Попробуйте выяснить есть ли однотипные зонды с более надёжной спиралью нагрева (например большего сопротивления R), замерьте напряжение в сети (возможно завышено), можно добавить в цепь нагрева зонда предохранитель или сопротивление (предохранитель дешевле зонда, а сопротивление снизит напряжение на спирали нагрева). Без спирали нагрева зонд вполне рабочий, если он установлен в выхлопном коллекторе, если за катализатором, то придётся менять (здесь он не нагреется до рабочей температуры).
Кингисепп, Opel Vectra