из под маслозаливной крышки пошло масло , масло попало на катушку номер 2, и произошел выход из строя этой катушки. катушку заменили, но второй цилиндр также продолжал не работать ( компрессия и форсунки работают). дошли до камутатора, в камутаторе контакт отвечающий за второй цилиндр был сгоревший, его прапояли и все заработало, затем поездив пол дня контакт опять сгорел, поставили новый комутатор, снова поездив пол дня тот же контакт сгорел. подскажите причину выхода из строя комутатора?