Автомобиль VW Passat B3 PF 1.8 Digifant После замены всей электрики машина перестала заводиться. Бензин поступает, а искра то есть то нету. За 8 секунд кручения двигателя искра бьёт пару раз и при включении зажигания один раз пробивает. Заменил трамблер с датчиком холла в сборе и катушку с коммутатором и всеми ВВ проводами. Провода идущие от коммутатора целые и прозваниваются. Реле управления инжектором ставили новое, хотя что с ним, что без него всё одинаково. Двигатель крутится хорошо.В чем проблема? всю голову уже сломал?

Question

Автомобиль VW Passat B3 PF 1.8 Digifant После замены всей электрики машина перестала заводиться. Бензин поступает, а искра то есть то нету. За 8 секунд кручения двигателя искра бьёт пару раз и при включении зажигания один раз пробивает. Заменил трамблер с датчиком холла в сборе и катушку с коммутатором и всеми ВВ проводами. Провода идущие от коммутатора целые и прозваниваются. Реле управления инжектором ставили новое, хотя что с ним, что без него всё одинаково. Двигатель крутится хорошо.В чем проблема? всю голову уже сломал?

Бензин поступает, а искра то есть то нету. За 8 секунд кручения двигателя искра бьёт 2-3 раза и при включении зажигания один раз пробивает. Заменил трамблер с датчиком холла в сборе и катушку с коммутатором и всеми ВВ проводами. Провода идущие от коммутатора целые и прозваниваются. Реле управления инжектором ставили новое, хотя что с ним, что без него всё одинаково. Двигатель крутится хорошо.В чем проблема? всю голову уже сломал.

1 ответ

Accepted Answer

Здравствуйте,очень часто,забывают про минусовой провод , который идёт от коммутатора к АКБ. На минусовую клемму подходит несколько коричневых проводов, и рядом на лонжероне минусовой болт, на нём тоже несколько. Проверьте внимательно,может быть какой нибудь забыли. Надо проверить импульсы с датчика Холла на трамблёре.Если они пропадают на момент прокрутки стартера,то действительно где то нет массы.