Как правильно подключить вакуумный корректор зажигания на Volksvagen Jetta II?
Установлен солекс 21083. Не могу добиться ровной работы двигателя. Подозрения на не правильное подключение вакуумного клапана на трамблере. По схеме из ЕТКИ трамблер запитан от вакуумной магистрали через обратный клапан. У меня же запитан от карбюратора.
Здравствуйте. Вы правы, этот шланг вообще должен идти от впускного коллектора. Но, если такого патрубка там нет, то вполне вероятно, что он идет от карбюратора, потому что в некоторых его места точно такое же разряжение, как во впуске.