Я тоже читал что может треснуть поршень и кольца не снимают масло в достаточной степени, т.к сам VAG в частности инженеры потом разрабатывали новые поршни и новые кольца под движок, но такая проблема чаще встречалась на моторах 1.4 160 л.с., на 122 л.с. как у меня были больше проблемы с кольцами, сам же поршень оставался цел! конечно хочется верить в лучшее. подскажите, если уж совсем плохой диагноз, что придется мне менять и какие виды работ проделать???
Москва, Volkswagen Golf