Двигатель | blamper.ru

Volkswagen Golf IV не заводится с первого раза, постоянно глохнет

Одной из причин того, что Volkswagen Golf IV перестал заводиться с первого раза и глохнет через непродолжительное время, может быть выход из строя датчика количества оборотов коленвала двигателя. Как правило, при неисправности любого другого датчика блоку управления удается обеспечить более-менее ст...

Как определить степень износа ремня ГРМ двигателя Volkswagen Golf IV

Если пробег ремня ГРМ двигателя Golf IV неизвестен, его состояние можно оценить визуально. Для того чтобы получить доступ к ремню ГРМ, необходимо снять крышку пластикового кожуха ремня, отстегнув три защелки. Первоначальная оценка состояния делается по внешнему виду ремня (трещины, визуальный износ)...

Особенности замены масляного фильтра на Volkswagen Golf IV с дизельным двигателем

Чтобы заменить масляный фильтр на Volkswagen Golf IV с дизельным двигателем, необходимо выполнить следующие действия:ключом со стяжным хомутом открутить крышку маслянного фильтра;вынуть фильтрующий элемент и старые уплотнительные кольца;установить новый фильтрующий элемент, кольца, после чего закрут...

Двигатель Volkswagen Golf IV очень медленно прогревается

Причина медленного прогрева двигателя Volkswagen Golf IV, как правило, в поломке термостата, точнее, в специфической особенности его крепления. Пластиковая ножка крепления термостата Golf IV имеет тенденцию ломаться при эксплуатации. Это приводит к тому, что термостат начинает работать некорректно, ...

Проблемы с двигателями Volkswagen Touareg II (NF)

Линейка двигателей Фольксваген Туарег 2 является достаточно широкой – 7 силовых агрегатов. Самым «капризным» из них оказался 3-х литровый дизель, у которого появились проблемы с ТНВД: в некоторых случаях насос начинал гнать металлическую стружку по причине некачественного ДТ. Неисправности были подв...

Замена масла и масляного фильтра на Volkswagen Touareg II (NF)

Замена моторного масла и фильтра на Фольксваген Туарег 2 осуществляется следующим образом:1) Если масляный фильтр расположен сверху – снять его в первую очередь.2) Открутить сливную пробку и слить масло в подходящую емкость.3) Поскольку пробка выполнена в сборе с уплотнителем, в сливное отверстие по...

Замена воздушного фильтра на Volkswagen Touareg II (NF)

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра Фольксваген Туарег 2 производится в такой последовательности (на примере двигателя 3,0 V6 TSI):1) Отсоединяем шланг охлаждающей жидкости от корпуса воздушного фильтра и патрубка. Отводим шланг в сторону.2) Ослабляем хомут и снимаем воздушный патрубок с...

Заправочный пистолет не вставляется в бак дизельного Volkswagen Touareg II (NF)

Некоторые дизельные модификации Фольксваген Туарег 2 могут заправляться только с использование сертифицированного оборудования. Причиной этому является специальный предохранительный клапан на топливном баке. В России заправок с таким оборудованием не очень много, поэтому есть два пути решения пробле...

Проверка уровня моторного масла на Volkswagen Touareg II (NF)

Проверка уровня моторного масла на Фольксваген Туарег 2 имеет свои особенности, так как в авто отсутствует масляный щуп. Проверка выполняется в следующей последовательности:1) Прогреваем авто и ставим его на горизонтальную площадку.2) Выключаем двигатель и ждем несколько минут.3) Включаем зажигание ...

Расход топлива на Volkswagen Touareg II (NF)

По данным производителя, различные модификации Фольксваген Туарег 2 отличаются следующим расходом топлива:Авто с мотором CGRA 4 Motion:· Городской цикл – 13,2 л/100 км· Загородный цикл – 8 л/100 км· Смешанный цикл – 9,9 л/100 кмАвто с мотором CGRA 4Х Motion:· Городской цикл – 14,3 л/100 км· Загородн...

Режимы гибридного привода на Volkswagen Touareg II (NF)

Фольксваген Туарег 2 с гибридной силовой установкой имеет несколько режимов работы привода:· Движение только на бензиновом моторе. При этом электродвигатель работает в режиме генератора и при необходимости подзаряжает высоковольтную батарею.· Форсаж. Одновременная работа бензинового и электрического...

Каким бензином заправлять Volkswagen Jetta VI

Для всех модификаций двигателей, устанавливающихся на Volkswagen Jetta VI (TSI и MPI), рекомендуется 98-й бензин. Допустимо использование и 95-го бензина. Эта информация содержится в инструкции по эксплуатации автомобиля. О возможности использования бензина АИ-92 в мануале не упоминается.

Появился треск при запуске двигателя Volkswagen Jetta VI

Треск при запуске двигателя Volkswagen Jetta VI может исходить от цепи, вернее, от натяжителя, из-за масляного голодания. Дилеры экономят на ТО и заливают масло только до нижней отметки, что приводит к результате масляному голоданию. Официальные дилеры утверждают, что это конструктивная особенность ...

Как поменять топливный фильтр в Volkswagen Jetta VI

Топливный фильтр в Volkswagen Jetta VI находится у топливного бака. Нажав отверткой на фиксаторы трубки, легко отсоединяем их от топливного фильтра. Крестовой отверткой откручиваем кронштейн фильтра. Вынимаем фильтр. Внимание! Некоторое количествово бензина обязательно вытечет из него. После этого, ...

Оригинальные фильтры для Volkswagen Jetta VI

Фильтр воздушный VW (105 / 122 л.с.) — 1F0 129 620Фильтр воздушный VW (150 л.с.) — 1K0 129 620 GФильтр салонный — 1K1 819 653 BФильтр масляный (105л.с).— 06A 115 561 BФильтр масляный (122 / 150л.с).— 03C 115 561 D Пробка сливная масляного поддона — N 908 132 02

Как улучшить обдув интеркулера Volkswagen Jetta VI

Чтобы увеличить скорость охлаждения воздуха в системе турбонаддува двигателя Volkswagen Jetta VI, можно улучшить обдув интеркулера. Для этого необходимо сделать отверстие в подкрылке, с той стороны, где находится интеркулер. Первым делом нужно снять соответствующее колесо, а после – демонтировать по...

Пропадает тяга турбированного двигателя Volkswagen Jetta VI

Причин ухудшения динамики Volkswagen Jetta VI может быть много. Кому-то помогает замена свечей, а кому-то меняют турбину по гарантии из-за неисправности клапана отвечающего за включение/выключение турбины.

Капает вода из глушителя Volkswagen Jetta VI

Вода, капающая из глушителя Volkswagen Jetta VI, – нормальное явление. Воздух, попадающий в систему впуска, содержит некоторое количество влаги (больше или меньше, в зависимости от погоды). Вода не горит и, пройдя камеру сгорания, снова конденсируется в глушителе, где температура ниже.

Нужно ли доливать моторное масло в двигатель Volkswagen Jetta VI во время обкатки

Доливать масло в двигатель во время обкатки не нужно. Моторные масла, которые используются в настоящее время практически всеми автопроизводителями, позволяют эксплуатировать автомобили при пробегах между ТО от 15 000 до 30 000 км, без потери маслом своих эксплуатационных свойств. Volkswagen Jetta VI...

Что означают метки на масляном щупе VW Golf VI?

А – доливать масло нельзя.В – масло можно долить, но только так, чтобы уровень не превышал отметку А.С – нужно долить масло, так, чтобы уровень был в отметке В.Если уровень масла находится ниже отметки С, то нужно доливать до отметки А.Если уровень масла превышает отметку А, возможно повреждение кат...

Двигатель в автомобиле Volkswagen