Теоретически - да, это возможно. На практике же блок цилиндров, как и головка, не рассчитаны на такие температуры и давление. Скорее всего, будет пробивать прокладку ГБЦ, это минимальные последствия. Друг отшлифовал головку двигателя 2103, посчитали степень сжатия, получилось 10,5, вместо 8,5 стандартных проездили полдня, вырвало шпильки крепления головки. На копейке такой же блок, что и 2103, только короче на 12 см, поэтому результат стоит ожидать примерно тот же.
Барнаул