Согласен с Александром- самая вероятная причина, пропуски воспламенения из-за неисправности системы зажигания. А когда система управления видит пропуски, она отключает соответствующую форсунку, чтобы не повредить катализатор. После перезапуска форсунка опять включается. Засорение форсунки тоже нельзя исключать, ведь на ХХ топлива нужно меньше, чем на ходу, потому и проявляться недостаток производительности может именно под нагрузкой.