Как правильно ставить и снимать авто с парки на АКПП?
В последнее время стал замечать, что снятие с парки (режим P) происходит с некоторым усилием и машина бывает при этом подергивается. На ручник ставлю всегда, и нагрузки вроде большой быть не должно. Некоторые рекомендуют по своему опыту, при парковке ставить сначала в режим N с зажатым тормозом, затем ручник, затем тормоз отпустить и только потом в режим P. Сомневаюсь правильно ли это. Сам делаю так: остановился, тормоз держу, ручник, P, тормоз отпускаю. Вот такой момент. Может стоит специалистам показать, с коробкой что-то не то?!
-
Добрый день!
Если во время езды, ощущаются пинки,дергания, толчки, стоит обратиться в СТО, для проведения диагностики АКПП.
Если вы не 1 владелец, возможно предыдущий владелец, ставил машину в P, без ручного тормоза вследствии чего, парковочный упор и шестерня расшатаны.Москва -
Добрый день!
Если во время езды, ощущаются пинки,дергания, толчки, стоит обратиться в СТО, для проведения диагностики АКПП.
Если вы не 1 владелец, возможно предыдущий владелец, ставил машину в P, без ручного тормоза вследствии чего, парковочный упор и шестерня расшатаны.Москва
Вопросы о Toyota Rav 4