Меняется ли жидкость в гидротрансформаторе на Toyota Ractis?

Жидкость(масло) в гидротрансформаторе та же, что и в АКПП. Т.е. во время работы жидкость по мере необходимости поступает из АКПП в гидротрансформатор,например, во время блокировки гидротрансформатора, и, соответственно, лишняя из гидротрансформатора возвращается в АКПП.
При замене ATF-жидкости в АКПП поменяется и жидкость в гидротрансформаторе, просто это произойдет не мгновенно. Поэтому и различают замену масла в АКПП на:
- частичную- меняют только то , что удается слить, остатки старого смешиваются с новым маслом
- полную - АКПП промывается новым маслом пока остатки старого полностью не будут из АКПП вымыты новой жидкостью из всех узлов АКПП, влючая и гидротрансформатор
В АКПП Toyota Ractis заливается жидкость(масло) Toyota ATF WS( снимок канистры с фирменным маслом приложен). Категорически рекомендуется заливать именно это масло, т.к. на данном авто используется гидромеханическая АКПП последнего поколения и данное масло разработано именно для этого типа АКПП.
Дополнительные сведения о масле от производителя:
Category: Transmission Fluid.
Product Name: TOYOTA AUTO FLUID WS.
Part No: 08886-02305
Volume: 4L
Packing: steel can, 6pcs/1case
Description: genuine automatic transmission fluid specially formulated by Toyota Corporation for vehicles with slip control transmissions which can lock up at low and medium speed. These are mostly 6-speed, sometimes 5-speed automatic transmissions and automatic transaxels widely used by Toyota in large sedans, SUVs and hybrid models since 2005.
Transmission Codes: A750H/F*, A760E, A761E/H, A960E, U151E/F**, U250E, U341E, U660E/F, P112, P310, Q211, L110
*For transmission type A750F mounted on Land Cruiser-100 built before August 2003, use Toyota ATF Type T-IV.
**For transmission types U151E/F built before August 2003, use Toyota ATF Type T-IV.
Complete Model Application:
Lexus LS: UVF45, UVF46, USF40, USF41, USF45, USF46.
Lexus GS: GWS191, URS190, UZS190, GRS191, GRS196
Lexus HS: ANF10
Lexus IS: GSE20, GSE21, GSE25, USE20
Lexus RX: GYL15W, GYL16W, GGL10W, GGL15W, GGL16W
Lexus SC: UZZ40
Alphard: GGH20W, GGH25W
Blade: GRE156H
Camry: ACV40, ACV45
Camry: ACV40, ACV45
Celsior: UCF30, UCF31 (2003.5--)
Century: GZG50 (2005.1--)
Crown: GWS204, GRS204, GRS202, GRS200, GRS203, GRS201, GRS184, GRS182, GRS180, GRS183, GRS181
Crown Majesta: UZS186, UZS187, URS206, UZS207
Estima: GSR55W, AHR20W
Harrier: GSU30W, GSU31W, GSU35W, GSU36W, MHU38W
Hilux Surf: GRN215W
Kluger: MHU28W
Land Cruiser-100 (2003.8--): UZJ100W, HDJ101K
Land Cruiser-200: UZJ200W, URJ202W
Land Cruiser Prado: GRJ120W, GRJ121W
Mark X: GRX120, GRX121, GRX125
Mark X Zio: GGA10
Prius: NHW30, ZVW30
Ractis: NCP105
Vanguard: GSA33W
Wellfire: GGH20W, GGH25W
Note: available in 4L and 20L packing.
Масло в АКПП по рекомендации производителя меняется каждые 80 000 км.
Более опытные владельцы рекомендуют менять масло каждые 20 000 км(частичная замена).

Да, на вашем авто должен стоять вариатор, АКПП ставились на полноприводных версиях до 2010 года.

На вариаторе также стоит гидротрансформатор, и также как в гидромеханике в него подается жидкость(масло) из коробки во время блокировки. Для этого в CVT есть масляный насос.
В данной CVT используется жидкость (масло) TOYOTA 08886-0210 (см фото)