Toyota Prius
Toyota Prius – необычный пятидверный хетчбек класса D. В модельном ряду марки Prius находится между Короллой и Камри, на одном уровне с Авенсисом. Название модели переводится с латыни как «идущий впереди». И оно полностью оправдывает сущность автомобиля. Приус оснащается экономичным бензиновым мотором объемом 1.5 литра, двумя электромоторами-генераторами и высоковольтной батареей. Разработкой руководил инженер Сигеюки Хори. В процессе разработки модели было зарегистрировано 530 патентов.
Модель производилась в Японии и в Китае.
Prius NWH20 – второе поколение модели. Первое представляло собой компактный седан, также ориентированный на уменьшение количества вредных выбросов в атмосферу.
Второе поколение было представлено в 2003-м и в следующем году пошло в продажу.
В 2006 году автомобиль был подвергнут небольшому рестайлингу: немного изменилась задняя часть, положение заднего сидения, появился контрастный дисплей на центральной консоли, камера заднего вида и аудиосистема с возможностью подключения внешних устройств.
В 2007 году в стандартную комплектацию добавились подушки безопасности-занавески, появилась модификация Touring Edition. Она отличалась увеличенным задним спойлером, 16-дюймовыми колесами нового дизайна, ксеноновыми фарами с интегрированными «противотуманками» и более жесткой подвеской.
С 2005 по 2009 год Приус собирался в Китае на заводе FAW-Toyota. Эти автомобили продавались только на китайском рынке.
В 2009 поступило в продажу третье поколение Приуса, производимое и поныне.
Технические особенности
Силовая установка Приуса состоит из бензинового двигателя, двух электромоторов и высоковольтной батареи емкостью 6,5 А.ч. Мощность бензинового мотора составляет 76 л.с., а пары электрических – 67. Совокупной мощности вполне хватает для динамичной езды в городе. Экономичность достигается не только за счет применения гибридной схемы. Так, автомобиль имеет очень маленький коэффициент лобового сопротивления – всего 0,26.
Впервые в автомобильной промышленности компрессор кондиционера используется для охлаждения двигателя автомобиля. Усилитель руля также работает от электричества. Сделано это для уменьшения количества навесных агрегатов, забирающих мощность двигателя и, как следствие, повышающих расход топлива. Гарантия на батарею Приуса составляет 8 лет или 160 000 км., а в отдельных регионах (например, в Калифорнии) – 10 лет или 240 000 км.
Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками
Приус – уникальный автомобиль, однако и у него есть конкуренты. К ним можно отнести две модели Хонды – Insight и Civic Hybrid, а также Nissan Leaf.
Prius намного экономичнее Инсайта, при этом, в экономичном режиме Инсайт практически полностью отключает кондиционер. Приус не жертвует комфортом в салоне.
Civic Hybrid не так «радикален» с технической точки зрения и мало отличается внешне от бензиновой версии.
Nissan Leaf появился в продаже гораздо позже конкурентов – в 2010 году. Автомобиль является полностью электрическим. При этом, многие владельцы Приуса интересуются и более «продвинутыми», полностью электрическими автомобилями, что позволяет причислить Лиф к конкурентам Приуса. Лиф, несомненно, более экологичен, чем Приус, но его эксплуатация затруднена отсутствием необходимой для подзарядки инфраструктуры.
Интересные факты
Тойота Приус второго поколения – это хетчбек, но выглядит он необычно. В США такую форму кузова называют Kammback, а в Европе – Kamm-tail или K-tail. Особенность кузова – плавные линии вплоть до задней части, которая резко «обрубается». Такая форма кузова была придумана немецким специалистом по аэродинамике Вуннибальдом Каммом в 30-е годы 20 века. Она позволяет уменьшить аэродинамическое сопротивление автомобиля и, как следствие, экономить топливо.
В культовом американском мультсериале Южный Парк (South Park) «снялся» Тойта Приус второго поколения. Во избежание нарушения авторских прав, автомобиль назывался Pious, что переводится как «добродетельный». Один из главных героев спел песню с призывом покупать гибридные автомобили.
Самый экологичный способ перевести четырех человек на автомобиле – поехать на Приусе. При этом самый экологичный способ перевести 8 человек – использовать два Приуса. Интересно, что это актуально и для перевозки шестерых. Этот пример наглядно показывает, насколько мало вреда Приус наносит окружающей среде.
Есть мнение, что Prius не так экологичен, как принято считать: производство и утилизация батарей, устанавливаемых на модель, наносит огромный вред природе, а современные двигатели внутреннего сгорания, при спокойной езде, способны потреблять топлива не больше, чем двигатель Приуса.
Цифры и награды
Количество наград, полученных Приусом второго поколения, поражает.
В 2004 году Приус стал автомобилем года по версии журнала Motor Trend, по версии журнала Car and Driver вошел в список из 10 лучших автомобилей, стал автомобилем года в Северной Америке, получил премию за лучший в мире двигатель.
В 2005 году Приус стал автомобилем года в Европе.
В 2007 году правительство Швейцарии признало Приус самым экологичным автомобилем из производящихся серийно.
В 2008 году мотор Приуса снова получил награду. На этот раз его признали самым экологичным мотором в мире.
Информационный канал ABC News включил Приус в список 10 главных инноваций десятилетия.
В России было продано мало Приусов: цена оказалась высокой и ценителей нашлось немного. Угонщиков автомобиль совершенно не интересует.
Модель получила пять звезд за защиту водителя и четыре за защиту пассажира в краш-тесте по методике EuroNCAP.
