Здравствуйте,на двигателе вашего автомобиля, установлена система регулируемой вентиляции картерных газов.Если в ней что то забивается, то только клапана.Забитый клапан PCV нарушает расчетные параметры поступления воздуха на впуск, а работа системы только через оставшийся вентиляционный шланг ведет к появлению масла в воздушном фильтре и коксованию дроссельной заслонки. Это приводит к возникновению в картере повышенного давления и увеличивает расход масла. Если оба канала вентиляции забиты , то создающимся в картере избыточным давлением в лучшем случае выбивает масло (например, через отверстие для щупа), а в худшем - выбивает сальники двигателя.Поэтому, надо чистить или менять, оба клапана PCV, шланги, которые к ним подходят.
Клин