Выявлять все повреждения нужно пошагово, начиная от аккумулятора идти с проверкой к блокам предохранителей и дальше к потребителям. Лучше иметь подключенным сканер, чтобы проверять, выходят ли на связь блоки управления, а если нет проверять непосредственно их питание, на каждом в отдельности. Пострадать могли те блоки, что запитаны постоянно- управления замками и противоугонная система. Остальные ЭБУ не запитаны при выключенном зажигании и не должны пострадать.