Во время пуска двигателя замерьте напряжение на топливных форсунках а также на свечах зажигания в течение определенного промежутка времени, что проверить наличие сбоя. Если есть искра и нет пуска двигателя, а топливо в цилиндры поступает, то топливо переливает, нарушен момент впрыска и воспламенения топливной смеси, а это неправильный сигнал блока управления, неисправность датчика положения коленчатого вала, распредвала, установка ГРМ. Проверьте метки ГРМ, работу клапанов, полностью ли они открываются и закрываются. Далее только диагностика с определением угла опережения зажигания, момента и длительности впрыска топлива.
Курск, Chevrolet Lacetti