что происходит с АКПП Toyota Land Cruiser при движении в положении N-нейтраль?

Приветствую. Для начала хочется отметить, что при перемещении селектора АКПП в положение «N», первичный вал автоматической коробки передач отсоединяется от вторичного (ведомого) вала.

Двигатель при этом начнет работу в режиме холостых оборотов ( то етсь 700-900 об/мин), давление в системе смазки автоматической коробки передач снизится примерно в 2 раза от величины давления в режиме «D».

На режиме «N» допускается движение на скорости не превышающей 40 км/ч.

При отсутствии жесткой связи вращения колес и оборотов двигателя, крутящий момент от колес передастся на вторичный вал автоматической коробки передач, а если режим «N» был включен на высокой скорости, то вторичный вал будет вращаться с более высокой скоростью, нежели первичный. При этом вторичный вал двигателя (и шестерни, которые с ним сопряжены, подшипники, редуктор) будет подвержены нагрузкам, которые, в свою очередь, будут расти по мере увеличения скорости.

По причине того, что давление в масляной системе устанавливается минимально допустимым, то на высокой скорости на вторичном валу автоматической коробки передач и большинстве сопряженных с ним элементов возникнет масляное голодание, более того, оно будет прогрессировать. Результатом чего станет - локальный перегрев элементов, деформации, сокращение ресурса коробки передач.

При регулярном использовании режима нейтрали на высоких скоростях - АКПП со временем выйдет из строя.