Toyota iQ — описание модели

Toyota iQ (на рынке США продается как Scion iQ) — городской автомобиль сегмента микрокаров с трехдверным кузовом и посадочной формулой 3+1 . Выпускается с 2008 года. В России продается с октября 2009 года.

У Тойоты iQ было сразу три предвестника. Все они разработаны европейским дизайн-бюро Toyota во Франции. Одним из этих концепт-каров был Endo, представленный в 2005-м во Франкфурте. Два других - CS&S и Motor Triathlon Race Car. Они дебютировали соответственно в 2003 и 2004 годах.

Toyota Endo показал, как в кузове минимального объема можно разместить с удобством четырех человек и их багаж. Разработчики экономили пространство всеми возможными способами, чтобы максимально увеличить салон. В результате у Toyota Endo ровный пол, нет центрального тоннеля, переднее пассажирское сидение можно двигать вперед-назад и вправо-влево, спинки задних сидений прикреплены к боковинам кузова, а вместо торпедо установлен видеоэкран.

В 2007 году во Франкфурте Тойота показала iQ Concept – прототип серийного авто. Машина была выполнена в стилистике Vibrant Clarity — дизайнерская концепция, отличающаяся простыми решениями, логикой и ясностью технической мысли. Через год iQ поступил в производство в Японии. В России модель начали продавать с конца 2009 года. Но уже в 2011 году поставки iQ прекратили по причине низкого спроса: за 2010 год Тойота продала в России всего 69 единиц iQ.

Технические особенности

АйКью в длину чуть меньше 3 м, а в ширину без малого 1,7 м. Стремясь сделать автомобиль просторным, разработчики применили нестандартные решения. iQ оснастили особым дифференциалом коробки передач, вынесенным за переднюю ось, за счет чего расстояние от бампера до педали акселератора сократилось на 120 мм и уменьшился объем моторного отсека. Компоновка переднемоторная, двигатель имеет поперечное расположение и установлен под наклоном. Под задними сидениями находится плоский топливный бак. Внутри много нестандартных эргономичных решений: отсутствие перчаточного ящика (его заменила специальная папка), кресла с тонкими спинками и ассиметричная приборная панель. Она позволяет выдвинуть водительское кресло максимально вперед, чтобы освободить дополнительные сантиметры для пассажира заднего ряда.

Четвертое сидение прямо за водителем подойдет скорее для ребенка, а не для взрослого. На вместительный багажный отсек владельцу Тойоты IQ рассчитывать не приходится. В конфигурации салона 3+1 его объем составляет 32 л, но этого хватает для размещения небольшой дорожной сумки. Увеличить объем до 238 л можно, сложив спинки задних сидений (складываются раздельно).

Модель пережила несколько сервисных кампаний. В 2010-м Toyota отзывала iQ c европейского рынка из-за неполадок в работе электроусилителя руля. В 2012 году в США под сервисную кампанию попали 11 200 Scion iQ у которых «подозревали» повреждение датчиков подушек и ремней безопасности (в некоторых случая датчики повреждались при регулировке сидений).

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Сильные стороны iQ в сравнении со Smart Fortwo – салон, который все же может разместить четырех человек, пусть даже один из них и ребенок.

Toyota iQ выигрывает у Smart Fortwo по рейтингу безопасности с результатом пять «звезд» против четырех. Маленький iQ оснащен девятью подушками безопасности (включая и инновационную «затылочную» шторку безопасности), а у Fortwo их всего две в базовой комплектации.

Набор базового оборудования также богаче у iQ. «Японец» оснащен электроусилителем руля, системой курсовой устойчивости, антипробуксировочной системой. В машине есть климат-контроль, датчики света и дождя, система доступа без ключа и подогрев передних сидений.

Интересные факты

В июне 2009 года Aston Martin заключил партнерство с Toyota. В результате на базе iQ разработали микрокар Aston Martin Cygnet. С 2011 года он продается в Европе.

BMW также планировала позаимствовать платформу у Тойоты iQ чтобы возродить свою знаменитую модель Isetta и сделать из нее электромобиль, но справилась своими силами, углубившись в развитие бренда I (электрокары и гибриды).

В 2011 году в Женеве дебютировал электрокар Toyota IQ EV- ответ японцев на выход Smart Fortwo Electric Drive. Электромобиль Тойоты оснастили компактной литий-ионной батареей и 65-сильным электромотором. Автономный пробег у «электрического» iQ составляет 105 км, разгон до 100 км/ч занимает 14 сек, максимальная скорость ‑ 125 км/ч. Электромобиль Smart, поступивший в продажу в 2012 году, более эффективен по своим характеристикам и показателям (автономный пробег – 145 км, разгон до 100 км/ч – за 11,5 секунды мощность двигателя 75 л.с., а максимальная скорость – 125 км/ч).

iQ первая из моделей Тойоты, которая получила инновационную подушку безопасности. Она находится между задним стеклом машины и подголовниками кресел заднего ряда. При ударе сзади, подушка предохраняет головы пассажиров от удара о стекло.

Разрабатывая форму приборной панели для iQ, дизайнеры Тойоты вдохновлялись V-образной формой ската манта (самого крупного морского ската, которого еще называют «гигантским морским дьяволом»). Похожее решение они использовали на концепте Lexus LF-Ch.

Микрокар стал отправной точкой в сотрудничестве Тойоты и Hankook Tire. Поставка шин Hankook для разных моделей японского автогиганта началась с покрышек для iQ.

Цифры и награды

В 2008 году Toyota iQ в числе 14 моделей различных брендов получила награду Good Design Grand Award, учрежденную японским движением развития промышленного дизайна (JIDPO).

Компактной модели не хватило всего 10 баллов, чтобы завоевать звание «Европейский автомобиль года 2010», победа досталась Volkswagen Polo.

Рекламная кампания Toyota iQ в 2009 году удостоилась сразу двух наград – «серебра» на Asia Pacific Advertising Festival и «бронзы» на Clio Awards.

Британская ассоциация Environmental Transport Association (ETA) назвала эту модель «Самым «зеленым» городским автомобилем».

В 2010 году Toyota iQ вошла в шорт-лист конкурса «Лучший европейский автомобиль для геев», но победа тогда досталась Fiat 500C.