Если авто на подъемнике то вся подвеска вытянута к низу, а с/б мастера при замене затягивают в таком положении - есть мнение, что в рабочем положении а/м и при срабатывании подвески на сжатие с/б будет перенапряжен. Так ли это? как правильно заменить с/блок?