Toyota FJ Cruiser — описание модели

Необычный и набирающий популярность внедорожник производится дочерней компанией Toyota – Hino Motors с 2006-го года по настоящее время.

Легендарный джип Land Cruiser FJ40 был снят с производства в 1984-м году, когда Toyota, руководствуясь примером Land Rover, постепенно стала превращать модель Land Cruiser в роскошный комфортабельный внедорожник. Идея создать свободную реплику на тему бескомпромиссного FJ40 пришла в середине девяностых топ-менеджерам концерна по вопросам маркетинга и продаже Дэйву Данцеру и Йоши Инаба.

Данцер обсудил замысел с президентом компании Акио Тойода и получил разрешение создать опытный образец джипа на основе модели Tacoma и бразильского джипа Toyota Bandeirante (близкой копии FJ40, выпускавшейся в то время), созданного на основе оригинального FJ40. Для создания внешнего облика модели привлекли специалистов из дизайн-бюро Calty. Для создания интерьера пригласили одного из старейших дизайнеров Chrysler Билла Чергоского, а внешний облик был разработан молодым и талантливым дизайнером по имени Джин Вон Ким.

Концепт-кар, превратившийся позже в серийный FJ Cruiser, был впервые показан на ежегодном автосалоне в Детройте. Концепт был окрашен в синий цвет, ставший визитной карточкой модели. В списке цветов он значится как Voodoo Blue.

Несмотря на присутствие сильных конкурентов в лице концептов Cadillac Sixteen и Dodge Tomahawk, FJ Cruiser стал сенсацией выставки.

Проект был признан успешным, и в 2006-м году автомобиль пошел в серию под названием Toyota FJ Cruiser.

Технические особенности Toyota FJ Cruiser

Этот внедорожник так же необычен, как и небезызвестный Hummer. Пожалуй, внешность и есть основная «техническая особенность» FK Cruiser, так как конструктивно он во многом схож с Land Cruiser Prado. Интерьер джипа создан в соответствии с современными стандартами, поэтому в этой части дизайна все достаточно консервативно и подчинено удобству водителя и пассажиров.

Автомобиль построен на хорошо опробованном и доказавшем свою состоятельность шасси Land Cruiser Prado 120 и HiLux Surf. Рама для FJ Cruiser укоротили для повышения проходимости. Впереди пружинная независимая подвеска, сзади классический мост, опирающийся на пружины. На FJ Cruiser устанавливают единственный двигатель – бензиновый 1GR-FE, V-образная «шестерка», применявшаяся на Prado и Surf  объемом 4 литра и мощностью 239 л.с. (176 кВт) с системой автоматического изменения фаз газораспределения VVT-i.

 

Дизайн FJ Cruiser

Подобно многим другим «фан-карам» наподобие Mini Cooper, FJ Cruiser создан для людей, ищущих в облике автомобиля, прежде всего, необычность и позитивность. Поэтому в дизайне FJ Cruiser многие черты гротескны и не продиктованы практичностью: передние поворотники огромны, передние стойки расположены почти вертикально. Однако есть и утилитарные черты. Например, задние боковые двери, которые открываются против хода движения, позволяют пассажирам проникать на задний ряд сидений, не откидывая переднее кресло.

Подобно тому же Mini кузов FJ Cruiser окрашивается в разные цвета, но крыша всегда покрашена в белый, в память о временах, когда кондиционеров в джипах не было и в помине, и эта мера была практически единственной защитой от солнца.

Исключение из правил спецверсия FJ Cruiser от Toyota Racing Department, окрашенная в черный цвет «с ног до головы».

 

Внедорожные качества Toyota FJ Cruiser

FJ Cruiser меньше по габаритам, чем его прототип – Land Cruiser FJ40 – и меньше Prado, на основе которого он построен. Это обеспечивает удобство в городе и проходимость во внедорожных условиях за счет короткой базы и свесов.

Особенно подходит для преодоления грязи версия с с 6-ступенчатой механической КПП и постоянным полным приводом, с установленным в раздаточной коробке межосевым самоблокирующимся дифференциалом типа Torsen, срабатывающим при включении пониженной передачи. В версии с 5-ступенчатым «автоматом» и подключаемым полным приводом, автомобиль больше подходит для движения по дорогам, хотя на легком бездорожье также будет эффективен.

Если же говорить о реально тяжелом бездорожье, то своему прототипу – FJ40, обладавшему двумя зависимыми мостами и всеми мыслимыми блокировками, современный Cruiser уступит.

Плюсы и минусы Toyota FJ Cruiser

При такой стильной внешности салон FJ Cruiser стоило бы записать в минусы, если бы он не был таким удобным. Безусловно, стилизации под «старый джип» могло бы быть и больше, и кроме угловатой вертикальной панели, элементов, напоминающих о существовании прототипа, в салоне нет.

Однако если не ждать от салона чудес эстетики, то почувствовать себя внутри FJ Cruiser сможет даже придирчивый человек. Рулевое колесо регулируется в двух плоскостях, и кресло также снабжено достаточным набором регулировок. Есть кондиционер с блоком климата, кожаная оплетка руля и прочие важные и неважные опции.

С точки зрения безопасности и удобства вождения FJ Cruiser также не уступает одноклассникам – есть АБС и другие современные системы. Включение и выключение блокировки (или переднего привода в версии с автоматом) сигнализируется включением лампы на панели приборов. Боковые шторки безопасности для обоих рядов сидений и боковые подушки безопасности входили в список дополнительного оборудования до 2007 модельного года, в дальнейшем они вошли в базовую комплектацию.

Интересные факты о Toyota FJ Cruiser

Помимо модели Toyota FJ Cruiser на счету американской дизайн-студии Calty из Калифорнии, создание таких моделей как Toyota RAV4 2001 года, Toyota Highlander того же года, Toyota Celica 2000 и небезызвестный Prius.

Для этнографической экспедиции по Украине в 2009 году известный дизайнер Артемий Лебедев использовал Toyota FJ Cruiser, созданный для рынка США. У автомобиля вскоре появилось собственное имя - "Кукусик".

За 18 дней Лебедев проехал 6 300 км, посетив 33 города. За время путешествия не случилось ни единой поломки, что привело к появлению неутешительных выводов по поводу качества Range Rover, на котором Лебедев путешествовал в прошлый раз.