Если правильно я понял, у вас два диапазона, на конце щупа измеряется уровень на холодном двигателе. Через несколько сантиметров, другая пара замер на горячую. Если вы правильно провели замер. Прогрели двигатель, перевели селектор несколько раз. Провели замер, уровень должен быть между верхними рисками HOT/ получается что вам не долили масла.
Москва, Renault Scenic