Получается лучше ставить закись азота. Только нужно грамотно охладить ДВС, поставить толстый радиатор, и маслорадиаторы для масла. Управление скорее всего будет с кнопки, потому что закись буду использовать не всегда. По поводу ресурса Вы правильно сказали. А что если посмотреть на ресурс с такой стороны. Блок 1jz-gte VVT-i выдерживает до 500 л.с. не меняя поршня, расчетная мощность планируется 400-450 л.с. И поставить закись на 100 л.с. Как Вы думаете если не частое, примерно в 1-2 секунды использовать закись, сильно он навредит стоковой поршневой? Или лучше сразу ковку поставить?
Санкт-Петербург