Toyota Avensis III — описание модели

Общая информация об автомобиле

Toyota Avensis третьего поколения – это переднеприводный пятиместный автомобиль D-класса, выпускающийся в кузове седан и универсал. Автомобиль оснащается как бензиновыми двигателями объемом 1.6, 1.8 и 2 литра и турбодизелем объемом 2,2 литра в трех версиях, с различной степенью форсировки. Автомобиль производится на британском заводе Тойота в городе Дербишир.

История создания

Предшественником Авенсиса была модель Carina. Автомобиль выпускался с 1970 по 2000 годы и сменил 7 поколений.

Первые два поколения Авенсиса получились очень удачными. Автомобили неплохо продавались и в Европе, и в России.

Авенсис третьего поколения был представлен на Парижском международном автосалоне в 2008 году и поступил в продажу в 2009-м. Одновременно были представлены и седан, и универсал. Стилистику третье поколение Авенсиса унаследовало от концепт-кара ED, представленного незадолго до премьеры модели. Внешность автомобиля сильно отличалась от «спокойных» предшественников: Авенсис третьего поколения выглядит лаконично и спортивно. Его профиль напоминает арку. Это – дань моде, стремление сделать седан похожим на купе. Дизайн Авенсиса разрабатывался в европейском дизайн-центре Тойота под Каннами и изначально был ориентирован на европейцев.

В 2012 году автомобиль подвергся рестайлингу. Стали качественнее материалы отделки, изменился профиль сидений и дизайн панели приборов. Стала лучше шумоизоляция, расширился список опций. Так, Авенсис обзавелся модной сейчас системой контроля рядности движения. Гораздо экологичнее стали дизельные моторы. Бензиновые двигатели остались без изменений.

Технические особенности и характеристики

Базовым для Авенсиса является мотор объемом 1,6 литра, развивающий внушительные 132 л.с. благодаря системе Valvematic, измеряющей количество поступаемого воздуха и контролирующей положение впускного клапана. Система позволяет улучшить динамические характеристики автомобиля, а также сделать его более экономичным и уменьшить количество вредных выбросов.

Трансимиссий две: шестиступенчатая «механика» и бесступенчатый вариатор Multitronic-S.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Такаси Ямамото, главный конструктор Авенсиса третьего поколения, сказал, что задумка была сделать машину похожей на энергичного пловца, а не на тяжелоатлета. И это получилось: на фоне «массивных» конкурентов, таких, как VW Passat, Honda Accord, Mazda 6, Ford Mondeo, Авенсис выглядит крепко и атлетично.

Авенсис – машина для любителей спокойной езды в условиях максимального комфорта.

Так, например, шумоизоляция намного лучше, чем в Пассате. Двигателя, даже дизельного, почти не слышно. Бесступенчатый вариатор Тойоты работает быстро и очень плавно, чего нельзя сказать о преселективной коробке Пассата: переключения происходят быстро, но с заметными толчками и подергиваниями. Пользоваться тормозами приятнее на Авенсисе: можно дозировать усилие очень точно. Тормоза Пассата, напротив, сразу норовят сработать в полную силу. Качество отделочных материалов отличное у обоих автомобилей.

У Авенсиса есть простая, но очень важная в российских климатических условиях особенность: омыватель фар включается отдельной кнопкой в отличие от конкурентов. Это помогает существенно экономить омывающую жидкость.

К недостаткам Авенсиса можно отнести коротковатые подушки сидений, причем, как спереди, так и сзади, а также не полностью переведенный на русский язык интерфейс мультимедийной системы.

Интересные факты

«На пике формы!» − такой слоган был выбран для рекламной кампании на российском рынке. Слоган получился актуальным: третье поколение действительно выглядит спортивно и «крепко» в сравнении с предшественниками.

Модель Avensis производится в Японии и Великобритании, но японцам понравилась именно европейская версия автомобиля. Поэтому часть произведенных в Европе машин отправляется на экспорт в Японию. В основном это универсалы.

Сотрудники английского журнала Banzai Magazine проехали на универсале Toyota Avensis через всю Англию (а это – 1 440 км.), потратив лишь 60 литров топлива. Автомобиль был оснащен дизельным мотором и механической коробкой передач. Средний расход топлива составил около 4 литров на 100 км.

В 2010 году был представлен гоночный прототип Avensis, предназначенный для участия в британском кузовном чемпионате British Touring Car Championship. Под капотом – двухлитровый бензиновый турбомотор, развивающий более 300 л.с. Автомобиль показывает неплохие результаты и уже успел побывать на подиуме в 2013 году.

Цифры и награды

В 2012 году в Великобритании универсал Тойота Авенсис получил премию Parkers New Car Awards как лучший семейный универсал.

В 2010 году официальными дилерами в России было продано 3079 автомобилей, в 2011 – 2049. В первом полугодии было продано 1192 автомобиля.

Автомобили Toyota нередко возглавляют рейтинги самых угоняемых автомобилей. Но это заслуга моделей Camry и Land Cruiser. Авенсис угоняют редко.

Авенсис – очень безопасный автомобиль. Он показал выдающиеся результаты в краш-тестах по методике EuroNCAP: 5 звезд из 5 возможных. Отдельно стоит отметить защиту детей. Авенсис заработал 86% - это отличный результат.