На холостых оборотах, хоть на средних, хоть на повышенных, система охлаждения не завоздушивается, термостат открывается, нижний и верхний патрубок горячие. Так авто может проработать на холостых и не завоздушиться неограниченное время. При движении система охлаждения быстро завоздушивается, термостат не открывается, верхний патрубок горячий, а нижний холодный. Почему так происходит?