Subaru Outback II – описание модели

Subaru Outback второго поколения – полноприводный универсал, выпускавшийся компанией Субару с 1998 по 2004 год. Модель производилась на заводах компании в Японии и США.

История создания

В отличие от первого поколения, которое являлось частью семейства  Legacy , Outback II позиционировался компанией из Токио как самостоятельная линейка авто.

Subaru Outback II построена на платформе третьего поколения легкового универсала  Legacy . Дебют Outback второго поколения состоялся в Японии в 1998 году, в этом же году модель стала продаваться  в Японии, Америке, Австралии и Канаде под именем Lancaster. Автомобиль известный во всех странах в кузове универсал – в США выпускался также в качестве седана.

Название модели Outback переводится как «глушь». Оно произошло от названия засушливой дальней местности в Австралии

Дизайн и интерьер автомобиля практически не изменились в сравнении с предыдущим поколением, но был увеличен дорожный просвет (190 мм), линейка моторов пополнилась 3-литровым 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 209 л. с. В 2000 году модель подверглась небольшому рестайлингу – появились новые фары и передний бампер,  была улучшена шумоизоляция салона.

В Россию поставлялись машины, предназначенные для европейского рынка, никаких особенных комплектаций «под российские условия» не предусматривалось, так как автомобиль изначально был предназначен для использования в сложных условиях.

Производство прекратилось в 2004 году в связи с выходом третьего поколения Outback.

Технологические особенности

Субару Аутбек второго поколения был доступен в нескольких модификациях, отличавшихся друг от друга различными схемами полного привода. Так, автомобили с механической коробкой передач (МКПП) оснащались системой полного привода Continuous, которая симметрично распределяла крутящий момент между осями – 50 на 50.  Версии же с «автоматом» получили электронно-управляемый полный привод, где крутящий момент распределялся между осями в зависимости от того, где он больше нужен в данный момент. Такая трансмиссия могла «перекинуть» до 90% мощности на одну из осей.

Также существовала версия с блокировкой заднего межколесного дифференциала, но в Европу она не поставлялась, соответственно в Россию она попадала только «серой» или б/у.

На автомобили с шестицилиндровыми двигателями опционально устанавливалась система динамической стабилизации, объединенная  с противобуксовочной системой.

Еще одна особенность второго поколения Аутбэка – новая система зажигания. Производителем были заменены  свечи; стали использоваться свечи зажигания с платиновыми наконечниками электродов, они служат гораздо дольше обычных − до 100 тысяч километров.

На некоторые комплектации моделей 2001-2002 года в качестве опции была доступна спутниковая навигация (особенно часто встречалась такая комплектация на японском рынке), устанавливался двойной люк, а интерьер дополнялся кожаными аксессуарами от знаменитой итальянской компании  Momo : оплетка руля со вставками из натурального дерева, рукоятка ручного тормоза, ручка коробки передач. Стереосистема McIntosh мощностью 200 Вт. интересна тем, что устанавливалась на автомобили еще на производстве, это было редкостью для компании.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Автомобиль находился в нише между внедорожниками и легковыми универсалами. Имея довольно хорошие внедорожные свойства, до внедорожников он все же не дотягивал из-за больших свесов кузова.

Дизайн кузова и салона Outback выглядит проще и менее практичен, чем у  Volvo V70 Cross Country и Audi Allroad. Складываемые задние сидения образуют идеально ровный пол только в  Outback.

Мощный новый оппозитный мотор Outback в  209 л. с. позволяет встать на один уровень с  Volvo V70 Cross Country, но Audi Allroad впереди с V6   мощностью 250 л.с. Максимальная скорость выше у Volvo, но разгон динамичнее у Outback.

Интересные факты

Название модели Outback переводится как «глушь». Оно произошло от названия засушливой дальней местности в Австралии. Используя это название, маркетологи компании делали акцент на отличных внедорожных характеристиках автомобиля.

Для американского рынка Subaru Outback II выпускался еще и в кузове пикап, но на вторичном рынке эта модель − большая редкость.

Исполнитель главной роли в трилогии «Данди по прозвищу крокодил»,  Пол Хоган, рекламировал Subaru Outback  в 2000 году, на ней же в фильме разъезжает его герой.

Цифры и награды

Эксперты EuroNCAP оценили безопасность автомобиля для водителя и пассажиров в 4 звезды из пяти возможных.

В 2002 году Outback 2 выиграл длительную гонку Alcan Rally. Автомобили стартуют в Сиэтле, достигают Полярного круга и возвращаются обратно.