Subaru Legacy V — описание модели

Общая информация об автомобиле

Subaru Legacy V – новое поколение полноприводного автомобиля бизнес класса от легендарного японского производителя. Название можно перевести как «наследие» или «достояние».

Модель предлагается в кузовах седан и универсал. Продажи начались в 2009 году. Legacy пятого поколения, как и его предшественник, производится в Японии и США. На австралийском рынке автомобиль назывался Liberty – «свобода».

Концепт-кар, предваряющий выход на рынок пятое поколение Легаси, показали в 2009 году на международном автосалоне в Детройте. Премьера была приурочена к двадцатилетию модели. Серийная версия модели была представлена на международном автошоу в Нью-Йорке в том же году.

В июне 2010 года на европейском рынке появилась «горячая» версия под названием Legacy B4 2.5GT tS. Автомобиль был доработан спортивным подразделением Subaru – «Subaru Tecnica International».

В 2012 году Legacy был обновлен. Подвеска стала надежнее и жестче благодаря более толстым стабилизаторам и усовершенствованному креплению подрамника задней подвески.

Технические особенности

Пятое поколение модели лишилось части традиционных для Subaru особенностей. Так, боковые окна обрели рамки, впервые с 1970-х годов. Задняя стойка универсалов больше не имеет стеклянного покрытия, исчезла кнопка включения «аварийки» с верхней части рулевой колонки. Исчез датчик температуры двигателя. Его заменила контрольная лампа. Голубое свечение означает, что температура двигателя в норме, а красное свидетельствует о перегреве. Стояночный тормоз стал электрическим: традиционный рычаг, располагавшийся у предшественников между сидений, был заменен кнопкой.

Впервые на модели, предназначенной для европейского рынка, появилась уникальная система безопасности EyeSight. В отличие от аналогов, использующих радарные датчики, АйСайт использует две камеры, установленные по бокам от салонного зеркала заднего вида и направленные вперед, на дорогу. Камеры получают стереоскопическое изображение, имитируя зрение человека. В случае быстрого приближения к впередиидущему автомобилю, система подает сигнал водителю. Если водитель не начнет торможение, система самостоятельно остановит автомобиль. В случае если столкновение неизбежно, EyeSight даст сигнал подушкам безопасности и преднатяжителям ремней безопасности. Также система способна различать пешеходов и препятствия, находящиеся в опасной близости к автомобилю.

На пятое поколение Легаси устанавливается усовершенствованная версия системы, которой комплектовались машины четвертого поколения, предназначенные для продажи в Японии.

Система стабилизации, система помощи при экстренном торможении и электронная система распределения тормозных усилий стали базовым оснащением для Legacy V.

Автомобиль предлагается с двумя типами полного привода: дифференциал с блокировкой и распределение тяги поровну между передней и задней осью или планетарный межосевой дифференциал и блокирующаяся электрогидравлическая муфта.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Большинство характеристик, такие как габариты, объем багажника, расход топлива у Легаси с безнаддувным двигателем объемом 2,5 литра практически не отличаются от основных конкурентов – VW Passat, Toyota Camry, Honda Accord, Mazda 6. При этом у Legacy есть большое преимущество – полный привод. Управляемость отличная, механическая коробка передач обладает отличной избирательностью, а «автомат» переключает передачи почти без задержек.

Разгон Легаси до «сотни» немного медленнее, чем у конкурентов с аналогичной мощностью. Но, учитывая российский климат, на протяжении большей части года полный привод позволяет разгоняться быстрее переднеприводных одноклассников, даже несмотря на отставание от них «на бумаге».

Дорожный просвет у Легаси составляет 150 мм. Это меньше, чем у многих конкурентов, но полный привод и энергоемкая подвеска позволяют не сильно снижать скорость на неровностях асфальта в городе. Выбраться с заснеженной парковки тоже будет проще, чем на более «высоком», но переднеприводном автомобиле.

Колесная база у Legacy длиннее, чем у большинства одноклассников. Благодаря этому просторно как спереди, так и сзади.

Интересные факты

Все комплектации автомобилей, предназначенные для японского рынка, оснащаются подвеской Subaru Intelligent Drive. Система позволяет выбрать один из трех режимов движения – комфортабельный, спортивный и суперспортивный. Третий вариант делает подвеску очень жесткой и больше подходит для гоночного трека.

Легаси пятого поколения участвует в японском кузовном чемпионате Super GT. Изначально автомобиль имел традиционную для Субару схему полного привода, но регламент 2010 года потребовал перехода на задний привод.

Legacy – очень надежные автомобили. Автомобиль 1996 года выпуска завелся с первого раза после трехмесячного пребывания на дне озера. Инцидент произошел в Финляндии. Машина провалилась под лед во время рыбалки.

Камеры системы EyeSight и салонное зеркало заднего вида вместе напоминают лицо человека.

Цифры и награды

В США продажи Легаси растут с каждым годом. Так, в 2011 было продано на 11% больше машин, чем в 2010-м, а в 2012 − на 31% больше, чем в 2011-м.

Спрос на Legacy пятого поколения в Японии оказался более чем в два раза больше ожидаемого: машина понравилась покупателям несмотря на раскритикованный журналистами новый дизайн.

Предыдущее поколение Легаси не пользовалось в России популярностью. Новое поколение несколько изменило ситуацию: автомобиль стал солиднее и им заинтересовались те, кто выбирает машину бизнес-класса.

По результатам краш-теста по методике EuroNCAP, Legacy получил пять звезд из пяти возможных за защиту водителя и пассажиров.

Автомобиль пользуется популярностью у угонщиков.