Subaru Forester I – описание модели

Общая информация

Subaru Forester I – пятиместный компактный кроссовер J-класса, внешне напоминающий универсал с высоким дорожным просветом. Существуют модификации модели с передним или полным приводом. Японский производитель позиционировал Forester как «удачное сочетание преимуществ легкового авто и внедорожника». Собирался Forester I на заводе компании в Японии.

История создания

Прототипом Subaru Forester I стал концепт Streega, представленный на Токийском автосалоне в 1995 году. Двумя годами позже с конвейера сошла уже серийная версия, которая сразу же заполучила большие симпатии на внутреннем рынке, и чуть позже, в США. Ориентируясь на Западный рынок, продажа полноприводных Forester шла с маркировкой «доступный внедорожник».

Базовыми отличиями от привычных по тем временам массивных внедорожников являлись компактность, динамичность, отличная управляемость и устойчивость автомобиля. По сути Forester можно назвать первым японским кроссовером.

В 2002 году появилось второе поколение модели.

Технические особенности

Как это часто бывает, в основу Forester легла конструкция наиболее успешной модели Subaru, а именно Subaru Impreza. У раллийного чемпиона был позаимствован 4-цилиндровый оппозитный двигатель 2,5 л. мощность в 165 л.с. для западных потребителей и скромный объем в 2,0 л. и 122 л.с. для внутреннего рынка. Спустя несколько лет второе дыхание Forester получил благодаря установке тяговитого 2,0 л. турбомотора мощностью 117 л. с., что для семейного автомобиля «на каждый день» тоже весьма неплохо.

В нише запасного колеса могло помещаться небольшое ведерко, о назначении которого производитель шутил: «Все зависит от вашего настроения. Вы можете вымыть в нем посуду или охладить бутылку вина»

Автоматическая коробка передач на Форестер распределяет нагрузку в таком соотношении: 90% на переднюю ось и 10% на заднюю. В случае потери достаточного сцепления колес с поверхностью, благодаря управляемому компьютером многодисковому сцеплению, крутящий момент перераспределяется на две оси: 50-50%. Этот же принцип срабатывает при торможении, движении с горы, движении на первой и задней передаче.

В базовую комплектацию 1-ого поколения Форестера входили: центральный замок, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, электролюк, кондиционер, омыватели фар, ABS.

Интересные факты

Салон Subaru Forester I изобилует различными нишами, отсеками и кармашки - их в автомобиле более 20. В некоторых модификациях модели в нише запасного колеса помещалось небольшое пластмассовое ведерко, о назначении которого производитель шутил: «Все зависит от вашего настроения. Вы можете вымыть в нем посуду или охладить бутылку вина».

Forester импортировался в Индию под эмблемой Chevrolet вплоть до того момента пока General Motors имела долевой процент в Fuji Heavy Industries (группа компаний в которую входит и Subaru).

В сравнении с одноклассниками

В отличие от другого японского производителя - Honda , который концентрируется на создании автомобилей для гоночных трасс, вся идеология Subaru, в том числе и Форестера рассчитана на сочетание возможности передвигаться в тяжелых условиях и комфортной повседневной езды . Форестер никогда не «гнался за модой», как это делали Land Rover Freelander , Honda CR-V и Toyota RAV 4. Форестер нашел свою нишу: это автомобиль для тех, кому по душе свернуть с гладкого шоссе и окунуться в объятия ухабистой и заболоченной местности. О таком "характере" свидетельствуют даже такие «мелочи», как приборная панель с раллийной Impreza.

Цифры и награды

По результатам краш-теста американской компании IIHS, из 13 популярных в Штатах кроссоверов на отлично с присвоением высшей награды Top Safety Pick+ сдали экзамен всего 2 кроссовера. Один из них – Субару Форестер.