Здравствуйте. Диагностировать без разбора можно только если мотор дымит. Если при заводке появился синий дым а потом исчез- сальники клапанов, если при увеличении оборотов количество дыма возрастает то маслосъемные кольца. В случае, если дыма нет, а масло ест, то необходимо обратить внимание сколько и за какой пробег, если литр на 10 т.км это нормально, а при 1 литре на 1 т.км много. Как правило в среднем после 100 т.км двигателя начинают брать масло и при замене меняется ремкомплект (сальники, прокладки, кольца по состоянию поршней и гильз)
Киев