Нужно посмотреть, что за масло течет (если автомат проще - дексрон от моторного проще отличить, чем трансмиссионку), и тогда поймете, что у вас течет: задний коленвала или лобовой коробки, сальники. Один совет от наступавшего на в точности такие же грабли: перед тем, как разбирать, тщательно проверьте уровни масла в двигателе, а особенно, в коробке - бывает, что при переливе "тупо" выдавливает через сальник, и ничего даже менять не нужно. Так или не так, мне отсюда не видно, но если так - избежите дорогостоящего ремонта
Одесса, Mercedes-Benz E-Class