SsangYong Musso — описание модели

Общая информация об автомобиле

SsangYong Musso – среднеразмерный полноприводный внедорожник с переднемоторной компоновкой, который производился в Южной Корее с 1993 по 2005 год. Выпускался в кузове 5-дверный 5-местный или 7-местный универсал и 4-дверный пятиместный пикап.

Дизайн этого внедородника разработал британец Кен Гринли, который также работал на Bentley и Aston Martin. Дебют Муссо состоялся в 1993 году. Впоследствии он стал самой коммерчески успешной моделью компании. Однако в конце 90-х годов SsangYong вынужденно вошла в более развитую и успешную корпорацию Daewoo. Одновременно решено было несколько обновить Musso и для этого снова пригласили британцев из компании Briton.

Моторы для корейских внедородников собирали по лицензии, приобретенной у Mercedes-Benz. На некоторых рынках Musso даже продавался под маркой «Мерседеса» - это было выгодно для корейцев – так им не приходилось учреждать собственную дилерскую сеть в далеких странах.

В 2005 году на конвейер встал преемник Musso – SsangYong Rexton, который разработала та же команда британских дизайнеров. А на смену «спортивному» Musso Sports пришел Actyon Sports.

В 2008 году аналогичный Musso внедорожник начали производить в Таганроге на производственной площадке ТагАЗ. Эта модель в России представлена под именем TagAZ Road Partner.

В Иране также наладили производство аналогичного автомобиля. Там он известен под именем Moratab Khodro.

Технические особенности

Популярность этого корейского внедорожника в России не велика, потому что, на вкус отечественных автолюбителей у Musso слишком мягкая подвеска и низкий для внедорожника клиренс. И помимо этого кузов и хромированные детали слишком подвержены коррозии, что также непрактично в стране с большими перепадами температур.

Бензиновые и дизельные двигатели Mercedes, которые устанавливались на Musso, по словам завода – изготовителя, могли обходиться без капитального ремонта 1 млн. километров.

Самоблокирующиеся замки дверей при наборе скорости более 55 км/ч – еще одна техническая особенность Муссо из области безопасности.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Как уже упоминалось выше, по некоторым техническим особенностям автомобиль не очень подходит для эксплуатации в России. Однако эти недостатки оправдываются самой низкой ценой в классе среднеразмерных SUV. Однако выбор этих автомобилей на вторичном рынке невелик: все-таки, на них низкий спрос, что делает их экспорт из Южной Кореи невыгодным.

Таким образом, Musso можно назвать одним из немногих бюджетных рамных полноприводных (с возможностью подключения переднего привод) внедорожником.

Однако дизайн автомобиля вызывает у автолюбителей разные чувства. И, как ни странно, казалось бы, непритязательные российские автомобилисты считают его внешность скорее неудачной.

Интересные факты

В 2005 году популярный журналист и телеведущий Джереми Кларксон объявил SsangYong Musso самым уродливым автомобилем по версии Top Gear. Это сомнительное звание он разделил со своими братьями – SsangYong Kyron и SsangYong Rodius. 

Musso в переводе с корейского означает «носорог», а «ssang yong» переводится как «два дракона».

В автоспорте

В середине 90-х Musso принимал участие и побеждал в престижном ралли-марафоне Pharaohs Rally, который проходил в Египте.

Цифры и награды

В 1994 и 1996 годах SsangYung Musso получал британскую премию Auto Design Award на моторшоу в Бирмингеме.