SsangYong Actyon - описание модели

SsangYong Actyon - полноприводный автомобиль производства корейской компании SsangYong. Выпускается с 2006-го года. Первое поколение автомобиля в кузове пикап и лифтбек (модификация Actyon Sport ) выпускалось с 2006 по 2011 год. Второе поколение New Actyon представляет из себя принципиально новый автомобиль, не связанный с предыдущим конструктивно. New Actyon – среднеразмерный компактный кроссовер с несущим кузовом. По заявлению компании SsangYong второе поколение модели является первым шагом в создании «кроссовера будущего». Название Actyon сложено из двух английских слов «active» и «young».

SsangYong Action первого поколения

Модель первого поколения в кузове пикап, установленном на несущую раму, имела общую базу с другой моделью SsangYong – внедорожником Kyron . Различий технического характера, за исключением разного исполнения салона, между этими двумя моделями нет. Пикапы и лифтбеки первого поколения оснащались двумя дизельными двигателями, собранными на основе лицензионной технической документации, приобретенной у Mercedes - Benz.

Конструкция пикапа ничем не отличается от образцов, выпускавшихся рядом производителей в течение десятков лет

Двигатель объемом 2 литра оснащен турбонаддувом и способен развивать мощность 141 лс. Второй дизель объемом 2,3 литра атмосферного типа, мощностью 150 лс. Конструкция пикапа ничем не отличается от образцов, выпускавшихся рядом производителей в течение десятков лет. В качестве примера можно привести Toyota Hilux или Mitsubishi L 200. У Actyon такая же рама лонжеронного типа, неразрезной задний мост с пружинной подвеской и тягой панара, подключаемый полный привод part - time при основном заднем приводе, четырехступенчатая АКПП или пятиступенчатая МКПП, спаренная в виде моноблока с раздаточной коробкой.

Второе поколение – New Actyon

Второе поколение модели Actyon было представлено в России на Московском автосалоне 2010 года. По замыслу компании, новая модель должна была стать автомобилем, построенным с учетом всех современных требований, касающихся экономичности, удобства для водителя и пассажиров, и универсальности использования. В дальнейшем принципы дизайна, заложенные его авторами из Italdesign под руководством Джорджетто Джуджаро, должны стать основой нового модельного ряда SsangYong.

New Actyon – универсальный среднеразмерный кроссовер с просторным и комфортабельным, как у седана, салоном и более низким, чем у предыдущей модели полом. В новой модели разработчикам удалось в полной мере использовать преимущества несущего кузова, наделив полноприводный автомобиль комфортабельностью седана. Кузов Actyon имеет обтекаемую форму, обеспечивающую низкое сопротивление воздушному потоку, и, в то же время, высокий клиренс, позволяющий использовать достоинства полного привода в условиях занесенной снегом или размокшей от дождя грунтовой дороги.

Плюсы и минусы New Actyon

Как внешне, так и внутри New Actyon не уступает аналогичным многофункциональным кроссоверам, в том числе, европейского производства. В созданном Джуджаро экстерьере, не имеющем острых углов, можно уловить общие стилистические мотивы как с азиатскими кроссоверами, такими как новый Kia Sportage, так и с европейскими моделями (особенно с кроссоверами Audi) . Наиболее заметные черты в интерьере New Actyon – продуманность и забота об удобстве водителя и пассажиров. Ни одна из современных многочисленных опций не забыта: органы управления расположены со всех сторон от водителя и на близком расстоянии, что позволяет ни на секунду не отвлекаться от дороги. Заметно стремление наделить салон всеми мелкими чертами, которых ожидает требовательный покупатель – такими как оптитронная дневная подсветка приборов, массивный подлокотник, большой и хорошо заметный двусторонний джойстик на руле. Не забыты и пассажиры – все, что положено сейчас иметь для них в салоне, есть – это и удобный задний подлокотник с подстаканниками, и подголовники, повторяющие форму шеи для всех трех пассажиров заднего сиденья, крепление детского кресла ISOFIX и многие другие современный мелочи. Все сиденья оснащены отдельно регулируемым подогревом и регулировками наклона спинки. Такой же подход продемонстрировала SsangYong и в разработке ходовой части, систем безопасности и силовой установки. Автомобиль наделен современной интеллектуальной системой полного привода, работающей в общей схеме с современными системами безопасности, в том числе, многофункциональной системой курсовой устойчивости, активной системой защиты от опрокидывания, системой помощи при экстренном торможении и тп. Очевидно, что создание разветвленной системы безопасности водителя и пассажиров было одной из важнейших задач при проектировании автомобиля. Передние сиденья наделены активными подголовниками даже в базовой комплектации. Подушек безопасности, фронтальных и боковых, в автомобиле шесть.

Технические особенности New Actyon

Новый автомобиль, не имеющий прямых конструктивных связей с предыдущим поколением, стал первым кроссовером с несущим кузовом в истории SsangYong.

За счет системы впрыска Common Rail и турбины с изменяемым объемом E-VGT турбодизель обеспечивает уровень экономичности, соответствующий современным требованиям

Кроссовер поступил в продажу в двух вариантах: с перединим и полным приводом. Первые серии New Actyon комплектовались двухлитровыми турбодизелями eXDi200, оснащенными турбиной с изменяемой геометрией, а с 2011 года и бензиновым двигателем. Современный турбодизель обладает высокой для двух литров объема мощностью (149 л.с.) и крутящим моментом (360 Нм). При этомза счет системы непосредственного впрыска Common Rail и турбины с изменяемой под управлением электроники геометрией E-VGT дизель обеспечивает уровень экономичности, соответствующий современным требованиям, расходуя 6л на 100 км в смешанном режиме. Как дизельный, так и бензиновый агрегат может быть укомплектован шестиступенчатой МКПП или АКПП, а также передним или полным приводом с интегрированной системой постоянного контроля за сцеплением колес с дорожным покрытием и автоматическим распределением крутящего момента между ведущими колесами.

SsangYong Actyon в России  

Сборка внедорожников Actyon первого поколения вплоть до 2010 года производилась на заводе "ЗМА" в Набережных Челнах. Во время проведения Московского автосалона 2010 года Вадим Швецов, генеральный директор компании, официально импортирующей автомобили SsangYong в Россию, анонсировал запуск предприятия «Соллерс-Дальний Восток» во Владивостоке в декабре 2010 года. С 2011 года на предприятии ведется крупноузловая сборка New Actyon из машинокомплектов, производящихся в Корее.

Появление обновленной рестайлинговой версии New Actyon в автосалонах ожидается в октябре 2013 года. По заявлению производителя модель 2014-го модельного года претерпела серьезные изменения в экстерьере и интерьере.