Поменяли масло в акпп без замены фильтра сказали что его чтоб поменять нужно снимать акпп не знаю сколько слили, но залили 6 литров, после 8 тысяч пробега на скорости около 100 км/ч на положении д поднялись обороты как на нетралке потом загорелся чек если заглушить то включается первая далее рывком следующая если просто остановится то трогается очень тяжело как с 3-4 передачи в положении P на горячую открутил заливную пробку масла дабы убедится что оно не пахнет жженым от туда хлынуло масло с такой силой как будто она полная тоесть во всю толщину заливного отверстия напор. У меня такой вопрос это перелив масла в сервисе мог вызвать поломку акпп или на положении Р оно так и должно было вытекать?