машина глохнет на ходу

доброго времени суток. проблема такая, машина ssangyong new actyon D20DTF Акпп, если ехать 40-50-60 км/ч то вроде все норм ( и то не всегда ), но если дать газу, притопить ( она как бы резвая ) и после отпустить педаль газа, машина глохнет. далее ставлю на N начинаю заводить стартер крутит долго, но заводится и далее все по той же схеме, в итоге приходится ездить 40-60 не притапливая. до этого была произведена замена комплектующих форсунок все норм прописали, откалибровали. но машина все равно по утрам заводится плохо, такое ощущение что уходит салярка обратно в бак, еще и глохнуть стала на ходу, специалисты которые делали ремонт форсунок, так и не смогли найти где воздух подсасывает, все соеденения быстросьемов сухие, по трубкам все сухо. Глохнуть на ходу стала после того как установил автономный подогреватель, врезал забор топлива в станцию которая с водительской стороны. На следующий день я купил дополнительный бак для автономки и поставил его в багажник, отверствие от заборника заглушил резиновой прокладкой и гайкой с болтом, после выехал поездил в режиме агресивной езды вроде все норм, постоял минут 10 и поехал домой дорога составила около 15 км и практически возле дома она опять заглохла. грешили на подсос воздуха с топливной станции, заливали полный бак все равно утром плохо заводится ( приведу пример холодного запуска : включаю зажигание жду пока погаснет индикатор свечей, проворачиваю ключь на стартер, завелась и сразу заглохла, далее опять на стартер и она крутит долго и то не всегда заводится после второй попытки, бывает надо сделать 3-4 попытки долгой прокрутки стартера. ) Так как пишу даннюу проблему не один день (собираю информацию, и выкладываю сюда) заметил еще одну деталь которая возможно поможет понять данную причину. завел машину, прогрел до рабочей темперетуры, и начал газовать, 3-4 тыщ оборотов сначала давала нормально, потом начались провалы свыше 3х тыщ не поднимается и троит как будто, отпускаю педаль газа и она глохнет. есть видео могу скинуть.