Skoda Yeti — описание модели

Общая информация о модели

Skoda Yeti – 5-дверный 5-местный мини-кроссовер с двумя возможными компановками: переднемоторная переднеприводная и переднемоторная полноприводная, относится к J-сегменту. Построен на платформе Volkswagen A5. Производится на заводах в Чехии, Казахстане, Украине и России.

Выпускается с 2009 года по настоящее время.

В 2005 году чешcкий производитель показал смелое концептуальное трехдверное купе Yeti, а также его открытую двухдверную модификацию – первый кабриолет-кроссовер. Второй одноименный концепт сталь больше походить на автомобиль для серийного производства, и в январе 2009 года начался выпуск нового мини-кроссовера Skoda.

За внешний вид Ети был ответственен главный дизайнер Skoda Auto Йозеф Кабан. Интересно, что карьера дизайнера началась с конкурса на разработку символики этой чешской компании, который проходил еще в начале 90-х. Кабан был в то время еще студентом, однако его работу заметили представители Volkswagen и предложили должность в компании. Йозеф Кабан принимал активное участие в разработке гиперкара Bugatti Veyron и некоторое время сотрудничал с Audi. Первым автомобилем Skoda, который был целиком поручен Кабану, стал концепт Skoda Vision D, представленный в Женеве в 2011 году.

«Родословная» у этого автомобиля вполне внедорожная: так, Yeti построена с использованием агрегатов Oktavia и Oktavia Sсaut, которые, в свою очередь, конструировались с использованием узлов Volkswagen Golf. А значит Yeti получил ту же платформу, а заодно и гамму моторов, что и Volkswagen Tiguan, также имеющий общую базу с Golf .

В России производство полного цикла Skoda Yeti было запущено в декабре 2012 года на предприятии «Группа ГАЗ» в Нижнем Новгороде. Шкода Ети стала первой моделью компании, которая сойдет с конвейера в рамках  партнерства Volkswagen Group Rus и российского производителя «Группа ГАЗ». 

Технические особенности

Система трансформации кресел Vario Flex является инновационной. Она позволяет складывать сидения по отдельности, двигать их взад-вперед и регулировать наклон спинки, но также дает возможность из 5-местного автомобиля сделать четырехместный, сложив центральное сидение. Таким образом, сзади образуются два отдельно стоящих пассажирских сидения. Центральная же спинка превращается в столик с отверстиями-держателями стаканов и двумя подлокотниками.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

По сравнению с соплатформенным Volkswagen Tiguan, колесная база Yeti несколько короче. Но несмотря на это мини-кроссовер достаточно вместительный: на заднем сидении с относительным комфортом могут расположиться 3 человека. Выше уже упоминалась система трансформации сидений Vario Flex: их можно сдвигать на 80 мм вперед или назад, увеличивая или уменьшая тем самым объем багажника. А это для автомобиля этого класса, является немаловажным фактором и явным преимуществом.

Но при этом объем багажника сравнительно небольшой -  сам производитель заявляет о 416 литрах, однако эта цифра включает в себя пространство под двойным дном, где размещается запасное колесо. При сложенных задних сидениях объем багажника увеличивается до 1760 литров.

Интересные факты

Так как сложившийся у общества образ ети, как страшного монстра, не очень подходил этому компактному кроссоверу, маркетологи из Skoda создали собственную легенду об этом создании. Чехи представляют ети как белого доброго волосатого полу-зверя полу-человека, который живет в лесистых горах и помогает заблудившимся путникам найти дорогу. А чтобы покупатели наглядно представили себе сказочного ети Skoda, именно это существо «сопровождало» Skoda Yeti во время премьеры автомобиля на стенде компании в Женеве в 2009 году.

Yeti – не первый полноприводный автомобиль повышенной проходимости у Skoda. Чешский автопроизводитель строил грузовики еще до Второй мировой войны – так, в 1936 году Skoda запустила в массовое производство тягач-грузовик 6LT6L с колесной формулой 6х6. 1101R стал первый полноприводным легковым автомобилем компании, который появился в 1948.

Цифры и награды

В 2011 году с конвейера чешского завода компании сошел 100-тысячный экземпляр Skoda Yeti.

В 2009 году получила звание «Автомобиль года» по версии Чешского клуба автомобильных журналистов.

В 2009 году журнал Top Gear выбрал Skoda Yeti как «Лучший семейный автомобиль года».

В том же году кроссовер получил премию «Auto Trophy» в номинации «Самый популярный импортируемый автомобиль» по версии немецкого журнала Auto Zeitung.

Ети завоевала победу «Золотой Клаксон» в номинации «Компактный внедорожник» в 2009 году на ежегодной премии российской автомобильной газеты Клаксон.

В 2010 заняла 1 место в рейтинге внедорожников, составленном британским автомобильным журналом What Car?

Получила звание «4×4 года», которое присвоил этому автомобилю журнал Total Off Road в 2010.

В Швейцарии и Австрии завоевала награду «Golden steering wheel» («Золотой Руль») на награждении журнала Bild.

«Автомобиль года в Молдове», Ассоциация автомобильной прессы в Молдове (2010);

«Гран-при «За рулём», значимая «Новинка российского рынка», старейшее российское автомобильное издание – журнал «За рулём», Россия (2010);

Премия «Auto Trophy» в номинации «Внедорожники ценой до 30 тысяч евро», ведущий немецкий автомобильный журнал Auto Zeitung, Германия (2010);

«Автомобиль года», авторитетный британский автомобильный журнал Auto Express, Великобритания (2010);

Премия за экологичность «Green Apple» («International Green Apple Environment Award»), английская ассоциация журналистов Midlands Group of Motoring Writers (2011);

«Самый безотказный автомобиль» (наименьшее число отказов в первые три года эксплуатации среди всех иномарок и моделей, эксплуатируемых в Германии), GTU (Немецкое общество технического надзора), Германия (2011, 2012);

«Лучший автомобиль», авторитетный британский автомобильный журнал Auto Express, Великобритания (2012).