Skoda Roomster — описание модели

Шкода Румстер – это пятидверный компактвэн для активного отдыха, выпускаемый компанией Skoda Auto. Его премьера состоялась в марте 2006 года на автосалоне в Женеве, а продажи стартовали в июне того же года. Модель производится на заводе Skoda в чешском городке Квасины.

В начале 2000-х инженерам Шкоды была поставлена задача разработать свой вариант семейного компактвэна, который мог бы конкурировать с моделями других автопроизводителей.

Roomster создан по мотивам одноименного прототипа, который был представлен в сентябре 2003 года на автошоу во Франкфурте. Концепт был чуть короче (4 м против 4,2 м у серийной модели), но с более длинной колесной базой (2,7 м против 2,61 м). У выставочного экземпляра была одна сдвижная дверь со стороны пассажира, в серийной же модели использовали более традиционные  две распашные двери.

Авторами прототипа и серийной модели стали Томас Ингенлат и Петер Воуда. Они также разрабатывали дизайн новой Октавии и Фабии. Компактвэн построен на фольксвагеновской платформе PQ34, а некоторые компоненты для него позаимствованы у первой Октавии и второго поколения Skoda Fabia. Кроме того, в прототипе была стеклянная крыша, которая осталась и в серийном Румстере. В остальном принципиальных отличий от прототипа у компактвэна не было.

Трехдверная грузопассажирская версия этой модели, получившая название Skoda Praktik, продается с марта 2007 года. Модель созвучна по названию Skoda Fabia Praktik, которая выпускалась до 2006 года на базе универсала Skoda Fabia Combi, но внешне они совершенно не похожи.

В том же 2006-ом чешский автопроизводитель представил модель Skoda Roomster Scout с некрашеными пластиковыми накладками на бампере, крыльях, порогах и боковинах, а также с увеличенным клиренсом. Внешне она немного напоминает кроссовер. В 2010 на автосалоне в Женеве дебютировала слегка обновленная версия компактвэна, которую отличали новые передние фары, изменённая форма радиаторной решетки и бамперов.

Технические особенности

Skoda Roomster позиционируется, в первую очередь, как автомобиль для семьи. Поэтому он отличается достаточно большой вместимостью и уже в базовой версии комплектуется четырьмя подушками безопасности и ABS. В максимальной комплектации число подушек вырастает до шести. За дополнительные деньги можно получить климат-контроль и ту самую панорамную стеклянную крышу, как у прототипа.

У Румстера очень неплохой коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,33 (для сравнения, у Peugeot Partner – 0,37, у Renault Kangoo – 0,40), что при высоте машины в 1,6 м позволяет ей справляться с потоками воздуха без лишнего шума. Модель оснащена передним приводом. Задняя колея у Skoda Roomster более широкая, что обеспечивает машине дополнительную устойчивость в поворотах.

Задние сиденья Румстера можно полностью убрать из салона так, что в автомобиль легко поместятся крупногабаритные грузы. Например, взрослый велосипед, стиральную машину или даже холодильник.

Безопасность

Европейская ассоциация EuroNCAP провела серию краш-тестов компактвэна Skoda Roomster 2006 года, в которых автомобиль показал высокие результаты. Безопасность взрослых оценена в максимальные пять «звезд» (34 балла), безопасность детей в четыре «звезды» (40 баллов), а пешеходов в две (14 баллов).

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Недостаток у Румстера, пожалуй, только один – маленький дорожный просвет (140 мм). Зато у машины довольно просторный салон, а особенно задняя пассажирская его часть. Модель отличается хорошей обзорностью за счет увеличенных пассажирских боковых окон. Одной из главных «изюминок» автомобиля являются широкие возможности трансформации салона. Задние кресла полностью снимаются, а также двигаются свободно вперед и назад. При желании центральную часть можно преобразовать в столик с подстаканниками, а если есть такая потребность, то и оборудовать из багажника и задних сидений практически полноценное спальное место.

Модель никак не назовешь спортивной или скоростной, но для спокойных поездок всей семьей по городу и на природу её технических характеристик вполне достаточно. Хотя до сотни Румстер с базовым мотором мощностью 86 сил разгоняется довольно резво - за 13 секунд. Одноклассники медлительнее: 13,7 сек у Volkswagen Caddy (86 л.с.), 15,3 сек у Peugeot Partner (90 л.с.) и 15,8 сек у Renault Kangoo  (84 л.с.).

Уже в базовой комплектации Румстер оборудован кондиционером, обогревом сидений, боковыми зеркалами с электрорегулировкой и обогревом (у базовых Peugeot Partner, Volkswagen Caddy и Renault Kangoo – все это опции). За доплату в простейший Roomster можно заказать систему помощи при трогании в гору, панорамную крышу, датчики давления в шинах и адаптивные фары. Все это у простейших версий Фольксвагена Кэдди, Peugeot и Renault недоступно даже за доплату.

Интересные факты

Skoda Roomster имеет визуальное сходство с прототипом Москвич 2139 «Арбат» начала 90-х годов. 

Это первая модель Шкоды, не получившая по обыкновению «мужского» или «женского» имени. Название Roomster представляет собой сочетание двух слов room (комната) и roadster (родстер). Это связано с тем, что по дизайну автомобиль четко делится на две различаемые внешне половины – одну приспособленную для водителя, а вторую - для пассажиров. Иногда Румстер из-за этого называют «двухкомнатной машиной».

Цифры и награды

В 2006 году Skoda Roomster получила награду «Лучший семейный автомобиль» от Scottish Motoring Writers, а в 2008 стала победителем в категории «Лучшая машина дешевле 16 тысяч фунтов» британского Towcar Awards.