После прокрутки мотора без его запуска, выкрученные свечи всегда залиты топливом- ведь топливо поступало, но не сгорало. Так что этот факт не указывает на причину незапуска. То факт, что мотор завёлся с буксира- тоже не помогает в постановке диагноза. Ведь при буксире обороты мотора выше в разы, значит и нагрев смеси от сжатия и трения интенсивнее и аккумулятор не тратит энергию на стартер, то есть искра мощнее. Только одно можно утверждать с некоторой долей достоверности, что мотор механически исправен и способен работать. Остальные параметры нужно оценивать отдельно, считывать коды неисправностей, проводить замеры.