Необслуживаемый аккумулятор просто не требует контроля уровня и плотности, но абсолютно также заряжается, как и остальные. Вообще это главная отличительная особенность этого источника энергии- возможность его циклично заряжать и разряжать. Другой вопрос- не любит аккумулятор полных разрядок, это сокращает срок его службы, но это не однозначный приговор, а лишь приближение замены. Стоит сначала зарядить ваш аккумулятор внешним зарядным устройством с небольшим током(до 10А) и проверить, как он будет заводить мотор следующим утром. Учитывая приближение тепла, замену, скорее всего можно отсрочить.