Добрый день, уважаемый. На мой взгляд, просто так менять все сайлент-блоки совершенно нет необходимости. Сайлент-блок - это резина с металлической деталью. И меняется она, либо если "резинка" отслоилась от металлической части, либо если резиновая часть, в силу времени, потрескалась, и не выполняет своей демпфирующей функции. Я не поверю, что все 22 сайлент-блока потрескались или отслоились. Поэтому, прежде всего, стоит сделать нормальную диагностику подвески, осмотреть все её элементы (не только сайлент-блоки), а рычаги, тяги, наконечники и т.д., и потом уже делать выводы, что менять, а что можно оставить. А ставить лучше всё-же оригинал. Он, как правило, ходит больше всех..
Mazda 3