Оффициалы на этот двигатель в регламенте указывают частоту замены раз в 60 тыс. км. при пробегах в 60/120/180 тыс. км. Но их регламенты периодически изменяются на одни и те же автомобили.
После осмотра ремня будет понятно, в каком он состоянии, какие имеются дефекты и при каких условиях они нанесены. Только после этого можно выяснить необходимость замены других деталей: сальников, помпы, ролика-натяжителя ремня.
Помпу рекомендую поменять на таком пробеге вместе с ремнём, а заодно проверить все остальные элементы ГРМ.
Москва, Chrysler Sebring