Что делать, если двигатель троит через несколько секунд после запуска Skoda Fabia?

Question

Skoda Fabia

Что делать, если двигатель троит через несколько секунд после запуска Skoda Fabia?

после заводки,двигатель,через несколько секунд начинает троить ездил на диагностику.подключали компьютер,сказали что где-то не учтенный,воздух ищите подсос воздуха .перерыл все,даже снимал впуcкной коллектор проверял на наличие трещин,но все целое .собрал все на место.все тоже самое,троит . отсоединил разъем лямбда зонда перестал троить .купил новый лямбда зонд установил и опять троит если знакомая вам проблема подскажите что делать .

4 ответа

Accepted Answer

Приветствую. Насколько я понимаю, ошибка по бедной смеси? Если так, то на сервисе по большому счёты правы, в большинстве случаев это подсос воздуха, который необходимо просто искать. Отключение кислородного датчика и как следствие относительно-нормальная работа ДВС говорит скорее о том, что его показания просто перестают корректировать смесь на основе показаний выхлопа, и не более. Вариантов подсоса может быть много, если это на самом деле он. И как вариант - предложил бы сменить сервис. В данному случае лучше всего подойдут специализированные по шкоде или официальный дилер. И напишите номер ошибки, быть может дело совсем в другом.

Accepted Answer

Здравствуйте, что проверяли на диагностике, какие датчики, какие показания, были ли ошибки?
В данном случае при компьютерной диагностике необходимо было проверить открытие дроссельного узла, показания датчика абсолютного давления/расхода воздуха, момент и длительность впрыска топлива. Также при проверке датчика кислорода выстроить график и посмотреть в какие моменты есть сбои.
Согласен с коллегами, стоит также проверить прокладку ГБЦ. Необходимо проверить формирование топливной смеси, Здесь может не хватать топлива, проверьте форсунки, замените топливный фильтр, замерьте давление топлива для проверки топливного насоса и регулятора давления топлива.

Accepted Answer

После запуска двигателя показания датчика кислорода не учитываются системой управления, так что тут какая-то ошибка в эксперименте. Для работы системы с обратной связью по кислороду требуется значительный нагрев, то есть по крайней мере несколько минут работы мотора. В этом можно убедиться по текущим показаниям в любом протоколе диагностики- этот параметр отображается всегда, также это понятно по показаниям датчика кислорода. Вам нужно в момент проявления выяснить, чего конкретно не хватает мотору- топлива, воздуха, компрессии, искры- тогда и искать причину этой нехватки.