Seat Ibiza IV — описание модели

Seat Ibiza – переднеприводная малолитражка со спортивным молодежным дизайном (по европейской классификации относится к сегменту «B»). Ибицу четвертого поколения собирают с 2008 года на заводе СЕАТа в Испании. Модель выпускается с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек, а также универсал.

«Первую» Ибицу, построенную на базе малолитражки Ronda, Seat выпустил в 1984 году. Это был бестселлер, проданный за девять лет в количестве 1 342 000 штук. Второе поколение модели появилось в 1993-м. Его испанцы уже сделали на основе «третьего» Фольксвагена Поло, поскольку незадолго до этого SEAT стал частью немецкого автоконцерна.

Вторая генерация тоже стала бестселлером и за тот же срок разошлась тиражом 1 522 607 машин. Автор дизайна обеих Ибиц - знаменитый Джорджетто Джуджаро, прославившийся такими работами, как Alfa Romeo 156, Audi 80, BMW M1, Bugatti Veyron. За внешность «третьей» Ибицы, дебютировавшей в 2002-ом, отвечал не менее известный дизайнер Вальтер Де Сильва.

Появлению Seat Ibiza четвертого поколения предшествовал женевский дебют концепт-кара Bocanegra (в переводе на русский – «черный рот») в марте 2008-го. Яркий автомобиль с нарочито дерзкой и задиристой внешностью был не похож на все прошлые Ибицы. Автором его так называемого «стреловидного дизайна» был бельгиец Люк Данкервольке – главный дизайнер марки SEAT на тот момент. Из других его работ также известны Lamborghini Murciélago и Gallardo. Концепт Bocanegra оснастили 180-сильным фольксвагеновским мотором 1.4 TSI и новейшим семиступенчатым «роботом» DSG.

Серийная версия «четвертой» Ибицы не сильно отличалась от прототипа. Она дебютировала всего через месяц на автошоу в Мадриде. Первоначально Seat Ibiza четвертого поколения появился в продаже с кузовом пятидверный хэтчбек. В конце 2010 года вышла трехдверка, получившая имя Ibiza SC. За ней последовал и универсал, названный Ibiza ST. В 2012 году на автосалоне в Женеве была представлена обновленная Ибица. Её отличали новые бамперы, передняя и задняя оптика. Интерьер также претерпел изменения.

Технические особенности

В основе «четвертой» Ибицы лежит платформа Volkswagen PQ25. На ней также построены Volkswagen Polo пятого поколения, Audi A1 и «вторая» Skoda Fabia. Новая платформа отличается от предыдущей PQ24, лежащей в основе Seat Ibiza III, иными рычагами подвески и более жестким передним подрамником. Новые детали придали машине спортивный характер и улучшенную управляемость по сравнению с предшественником.

Благодаря использованию высокопрочных сортов стали кузов Ибицы четвертого поколения, несмотря на увеличившиеся размеры, стал жестче на кручение и легче, чем у предшественника на 50 кг.

Сеат Ибица за доплату комплектуется довольно редкой для малолитражек В-класса опцией - поворотными биксеноновыми фарами.

Помимо обычных версий Ибицы существуют «заряженные» модификации FR, Cupra и Bocanegra с более выдающимися техническими характеристиками. Под капотом модификации FR мотор 1.4 с двойной системой наддува - турбонаддувом и механическим компрессором (как у Sciroссo и еще нескольких моделей Фольксвагена). Такая схема позволила получить отдачу в 150 сил. Версии Cupra и Bocanegra оснащаются таким же двигателем 1.4 с двойным наддувом. Но благодаря модернизированному программному обеспечению, его мощность увеличена до 180 л.с. Главное внешнее отличие Bocanegra - в отделке передней части кузова черным пластиком.

Интересные факты

Свое название Seat Ibiza получил благодаря испанскому острову Ибица, пользующемуся популярностью среди молодежи. В первую очередь, именно на них ориентирована модель.

В 2009 году на автосалоне в Барселоне была представлена юбилейная версия Ибицы, получившая дополнение 25th anniversary к названию. Таким образом, компания отпраздновала 25-летний выпуск модели. Seat Ibiza 25th anniversary получила эксклюзивный логотип и богатый набор опций. В него, в частности, вошли климат-контроль, 17-дюймовые литые диски и зеркала заднего вида с функцией помощи при парковке (когда автомобиль сдает назад, правое зеркало опускается, чтобы водитель видел бордюр и заднее колесо своей машины).

В 2010 году в сотрудничестве с певицей Шакирой СЕАТ выпустил спецверсию Ibiza Good Stuff (GS). Автомобиль, позаимствовавший название у европейского тура дивы, предназначался для британского рынка. От обычных Ибиц спецверсия отличается оригинальными 16-дюймовыми колесами, двумя цветами кузова на выбор (белый или синий), а также богатым набором опций (навигация, климат-контроль и т.д.).

Ярко-зеленый пятидверный хэтчбек Seat Ibiza снялся в видеоклипе группы «Звери» на песню «Никуда не надо».

Безопасность

Seat Ibiza четвертого поколения в «базе» комплектуется двумя фронтальными подушками безопасности и двумя боковыми. Опционально ставят надувные «занавески». Краш-тест ассоциации Euro NCAP Seat Ibiza прошел  «на отлично» – максимальные пять «звезд» и 34 балла. За фронтальный удар Ибица заработала 14 баллов, а за боковой удар ей присудили 16 баллов. Два балла дополнительно начислили за результаты удара о столб и наличие системы предупреждения о непристёгнутых ремнях безопасности. За безопасность детей Seat Ibiza заработала четыре «звезды». Защита пешеходов была оценена в три «звезды» и 19 баллов.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Мало кто из одноклассников Ибицы имеет поворотные фары: во всех комплектациях  кроме базовой Reference машина умеет «заглядывать за поворот» противотуманными фарами. В отличие от соплатформенной Шкоды Фабии, оснащенной в «базе» лишь одной подушкой безопасности и не имеющей ABS, самый доступный Sear Ibiza комплектуется двумя аэрбегами и системой ABS, а за дополнительную плату возможна установка системы стабилизации EPS. По уровню оснащения с Ибицей вполне может сравниться Opel Corsa, но она уступит Сеату по вместительности.

Цифры и награды

В 2008 году Seat Ibiza ECOMOTIVE получила звание «ECOBEST 2008» как самый дружелюбный к экологии автомобиль.

В 2009-м Ibiza была удостоена награды «Лучший из лучших» в Германии, а также стала лучшим автомобилем в компактном классе.

Голландский клуб ANWB назвал Seat Ibiza лучшим компактным автомобилем 2009 года.

В том же 2009-м в Республике Македонии Seat Ibiza стал самый популярным автомобилем года по версии телевизионной программы Auto Magazine.

«Заряженная» версия Seat Ibiza Cupra стала «Спортивным автомобилем года 2010» в Португалии.

Продажи Ибицы в России идут вяло из-за низкой популярности марки SEAT в стране в целом и завышенных цен на машины в частности. Так в 2008 году было реализовано 373 машины, в посткризисном 2009-ом – всего 133 единицы, в 2010-году 389 штук. Значительно лучше показатели 2012 года – 650 проданных Ибиц. Однако у соплатформенных моделей дела идут гораздо лучше. Ту же Фабию раскупают в десятки раз больше.

Seat Ibiza более популярна у угонщиков нежели старшая модель Seat Leon. C 2008 по 2012 год своих Ибиц в Москве лишились двадцать человек.