Renault Symbol – описание модели
Renault Symbol - переднеприводный седан В-класса, выпускающийся серийно с 1999 года. Сборка автомобиля осуществляется французской компанией Renault на заводе OYAK в турецком городе Бурса, благодаря чему стоимость автомобиля относительно невысока.
История создания
Renault Symbol спроектирован на основе хэтчбека Renault Clio. По большому счёту, Рено Симбол от второго поколения Клио отличает только наличие выступающего багажника. Именно поэтому внешность автомобиля оценивается покупателями неоднозначно: многие считают, что задняя часть автомобиля смотрится несколько чужеродно.
В основе модели Symbol лежит "Платформа B", которая с успехом используется для Renault Clio, Renault Logan, Renault Modus, Nissan Micra и Nissan Note.
Всего существует два поколения модели Renault Symbol. Если первоначально эта модель внешне практически не отличалась от Clio, то после рестайлинга 2002 года автомобиль заметно изменился (интерьер, правда, изменения почти не затронули). Еще одна модернизация первого поколения Симбола состоялась в 2004 году.
Второе поколение было представлено в 2008 году. На рынке оно окончательно закрепилось как "промежуточное звено" между бюджетным Логаном и более дорогим Меганом.
В других странах автомобиль носит названия Renault Clio Sedan, Renault Thalia и Nissan Platina
В 2012 году на автошоу в Стамбуле был представлен обновленный Симбол, однако на российский рынок эта модель не вышла. Производитель объясняет это тем, что на рынке нашей страны сейчас представлен достаточный ассортимент доступных моделей – Logan, Sandero и Duster. Первыми странами, которые получили новый Renault Symbol, стали Турция, Тунис и Алжир.
Технические характеристики
Несмотря на то, что оснащение Renault Symbol подушками безопасности не самое выдающееся (в базовой комплектации она всего одна - водительская), автомобилю все равно есть, чем похвастаться в плане безопасности. Симбол имеет лонжероны из толстой листовой стали с высоким коэффициентом упругости, а также усиленную переднюю часть кузова и боковины. Кроме того, передние крылья выполнены из композитного материала, устойчивого к слабым ударам.
В Россию с самого начала поставлялась особая версия Symbol, специально подготовленная для эксплуатации в наших условиях. Она имела увеличенный клиренс, новые амортизаторы, защиту двигателя и антикоррозийную обработку кузова. На устойчивость к сквозной коррозии производитель дает гарантию в 6 лет.
Второе поколение Рено Симбол "унаследовало" от Clio II надежную ходовую часть, прежние тормоза (дисковые спереди и барабанные сзади) и подвеску. А вот в линейке моторов произошли изменения: если раньше автомобиль комплектовался 1,4-литровым 8-клапанным двигателем мощностью 75 л.с., то с 2008 года ему на смену пришел 16-клапанник на 98 "лошадей".
Сравнение с одноклассниками
Конкурентов у Renault Symbol в классе компактных и недорогих автомобилей немало. Пожалуй, главная отличительная особенность Симбола - это его внешность. Правда, сыграть она может как "в плюс", так и "в минус". Одни покупатели выбирают Symbol, желая выделиться в потоке, а другие, напротив, отказываются от покупки из-за спорного внешнего вида автомобиля.
Передние фары Renault Symbol выполнены из поликарбоната, однако их характеристики ничуть не уступают фарам из стекла
Если судить по отзывам владельцев, Symbol - это достаточно надежный автомобиль. Узлы и агрегаты, зарекомендовавшие себя на Clio, обычно не доставляют неприятностей автомобилистам.
У Симбола один из самых больших багажников в своем классе - 510 литров. А вот внушительным дорожным просветом машина, напротив, похвастаться не может, он у нее составляет всего 140 мм. Для сравнения, у Chevrolet Aveo этот показатель - 155 мм, а у Hyundai Solaris - 160.
Интересные факты
В других странах автомобиль носит названия Renault Clio Sedan, Renault Thalia и Nissan Platina.
Передние фары модели Симбол выполнены из поликарбоната, однако их характеристики ничуть не уступают фарам из стекла, при этом себестоимость фар Renault Symbol в несколько раз меньше, да и защита в разы лучше, чем у стеклянных фар, что позволяет сохранить их при незначительных ударах целыми.
Премьера Renault Symbol второго поколения состоялась в 2008 году на Московском автомобильном салоне. Таким образом производитель хотел подчеркнуть важность российского рынка, ведь на тот момент примерно треть всех Renault Symbol реализовывалась именно в России.
Цифры и награды
По результатам краш-теста, проведенного по методике EuroNCAP, автомобиль набрал 4 "звезды" из 5 возможных при лобовых и боковых столкновениях, а также 2 "звезды" из 4 за безопасность пешеходов.
В 2009 году Рено Симбол получил награду "Автомобиль года" по результатам конкурса AUTOBEST, проводимого в Восточной Европе. Модель Symbol при этом оценивалась представителями Восточной и Центральной Европы по таким критериям, как удобство управления, надежность, экономичность, а также соотношение цены и качества.
В 2012 году модель Renault Symbol вошла в список наименее угоняемых в Москве автомобилей. Согласно статистике страховщиков, за последние 5 лет в столице не было зафиксировано ни одного угона Симбола.
