Почему АКПП переключается в аварийный режим на Renault Symbol ?
Добрый день. Загорелся чек акпп. Коробка упала в аварийку. Раньше помогало перезапуск двигателя. Сейчас нет. В итоге отвез в сервис, сделали диагностику , она показала целый букет ошибок, ( в памяти) см. Фото. В итоге заменили два расходных соленоида, прочистили и залили 4 л нового масла, прозвонили косу . После чего машинка буквально 30 мин ездила нормально, а потом начала мигать опять ошибка коробки и впадать в аварийку.. На сервисе разводят руками... Как быть? В чем может быть проблема???
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымДобрый день. Прежде всего интересует момент, что значит "сервис разводит руками"?? Если разводит руками, значит требуйте возврата денег за бесполезный ремонт. Либо оставляйте автомобиль и пусть разбираются до конца. На каждую выполненную работу и установленную зап.часть есть гарантия и ответственность. Плюс за вас закон о защите прав потребителей. Так что я бы с этого сервиса не слезал.
А теперь по сути проблемы. Как правило, россыпь ошибок ничего толкового не говорит. И предоставленные фото, это до ремонта или уже после?
Если ошибок много, следует удалить их все, сделать небольшой тест драйв и заново провести опрос кодов. Исходя уже из имеющихся кодов, можно строить какие-то дальнейшие проверки. И если в данном сервисе больше ремонтироваться не желаете, стоит выбрать профильный, где занимаются именно французами, либо в частности Рено. Ну и плюс, проблему могли реально устранить, а просто как-то криво собрали или незафиксировали какой-нибудь разъём. Но это лучше опять же дёргать этот сервис, который производил ремонт.Mazda 3 -
в сервисе изначально сказали, что попробуют обойтись " малой кровью" и сделали следующие работы:
1)замена регуляторов давления акпп
2)переборка гидроблока акпп (разборка, дефектовка, промывка, сборка)
3)проверка внутреннего пучка проводки
за детали + работа отдал 18 к
дальше разводят руками и говорят, что проблема может в мозгах, в блоке управления акпп, но его у них нет., и если дело не в нем, то надо тогда Капитально рабирать коробку и ремонтировать!
приложил фото диганостики, сделанной после ремонта. диагностику производил в реношном сервисеМосква, Renault Symbol
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымА какой соленоид менялся? Не тот, что теперь сбоит? И от нас то что вы ждёте? Есть ошибка по питанию соленоидов и по конкретному соленоиду. Возможно, он и виноват, если коротит. Тут нет никаких загадок, требуется проверка сопротивления соленоида и напряжения питания косы с подключенным и отключенным соленоидом. Потом можно поменять его местами или совсем. Чего тут руками то разводить?
-
Добрый вечер.
Судя по ошибкам это проблема с электрикой. Либо не нашли места обрывов\замыканий в проводке, либо в результате обрывов замыканий вышла из строя силовая управляющая микросхема исполнительных устройств контроллера ЭБУ, ведь через эту же микросхему реализована проверка целостности проводки исполнительных устройств. Как правило неисправная микросхема на плате контроллера оплавляется и ее визуально можно определить, но не всегда, поэтому в данном случае лучше обратиться к специализированным сервисменам, у которых есть подменный исправный контроллер АКПП или обратится в сервисы, специализирующиеся на ремонте контроллеров - где могут протестировать\отремонтировать Ваш.
Проверка проводки - строго обязательна и в идеале со снятием с авто.Санкт-Петербург, Hyundai Getz -
Здравствуйте, Уважаемый!
Если на холодную акпп работает в обычном режиме, а после небольшой поездки уходит в аварийный режим (и ошибки показывает по соленоидам, особенно если по тем, которые уже установили новые), то рекомендую еще попробовать продублировать провода (шлейфы) которые внутри акпп новыми проводами, при нагреве, может пропадать контакт.Балаково, Kia Ceed
Вопросы о Renault Symbol