Здравствуйте, необходимо проверять и тот и другой элементы. На прогретом двигателе проверьте нижние патрубки от радиатора, они должны быть горячими.
На откинутом разъеме с датчика температуры замерьте сопротивление на выводах. При температуре двигателя около 20 градусов сопротивление должно быть примерно 2200 Ом, при 90 градусах - около 200 Ом, причем оно при прогреве должно плавно меняться.
Сначала проверьте клеммы, очистите их, проверьте контакт. Далее стоит сначала заменить датчик температуры.
Курск, Chevrolet Lacetti