Все моторы, независимо от рекомендаций производителя, отличаются друг от друга. Если один плохо реагирует на снижение октанового числа, гремит при резком разгоне и больше жрёт, то другой может вообще не замечать ухудшений параметров. Да и водители и топливо тоже разнятся. Так что пробуйте! Самое страшное это детонационные стуки, причём продолжительно только, при резких разгонах на высших передачах- это противопоказано. Если их нет, лейте смело.