Для локализации стука принято прослушивать мотор техническим стетоскопом, так как причин стука может быть много. Может быть стук привода клапанов или распредвала(что, конечно, редко), может быть холодные поршни стучат, а это нельзя считать дефектом. Бывает, что в стук издают навесные агрегаты или их привод. Не прослушав, по описанию, определить причину вряд ли получится.