Renault Megane III — описание модели
Renault Megane III – третье поколение популярного малого семейного автомобиля французской фирмы Renault.
Третье поколение Рено Меган стало вполне предсказуемым продолжением популярного семейства автомобилей. Над первым прообразом нынешней модели Меган III специалисты Renault начали работать, когда только начались продажи второго поколения. Концепт Флюэнс был показан в Лондоне на фестивале Louis Vuitton Classic Cars в 2004 году.
Третий по счету Меган, по сути, обновлен лишь снаружи, так как в нем использовано большинство деталей и технических решений, которые уже применялись в конструкции автомобиля предшествующего поколения. Этот шаг позволил существенно уменьшить инвестиции в производство, не ограничивая полет фантазии дизайнеров.
Если сравнивать новый Меган со вторым поколением, то можно отметить, что водительское место стало просторней, управление климат-контролем стало удобней, внешний вид приборов - привлекательней, а качество материалов отделки заметно выросло. Меган III остался комфортабельным автомобилем, а езда на нем - такое же удовольствие, что и раньше. Автомобиль оснащен подвеской с прекрасно сбалансированными параметрами комфортабельности и управляемости.
История создания Renault Megane III
Рено Меган III в пятидверном исполнении в кузове хетчбек был впервые представлен на автосалоне в Париже осенью 2008 года. Модели же в кузове универсал (Эстейт) и купе (трехдверный хетчбек) предстали перед мировой общественностью на автосалоне в Женеве в 2009 году.
Если раньше купе и хетчбек отличались фактически лишь формой боковых окон, то теперь это совсем разные автомобили. Хетчбек характеризуется практичностью, а купе воплощает эгоистичность, потеряв в объеме багажного отделения, удобстве доступа, заднем обзоре. От белых рубленых очертаний не осталось и следа. Эффектные подштамповки на передних крыльях и капоте, плавные линии, обтекаемый кузов. Если раньше крылья были сделаны из пластика, то теперь они стальные. Версия купе выглядит гораздо агрессивнее хетчбека. Трехдверка с серебристыми вставками в переднем бампере и зализанной кормой смотрится современно, динамично и ярко.
Версия в кузове универсал очень схожа по дизайну с хетчбеком, но она обладает и рядом индивидуальных стилистических решений. Рено Меган III в кузове универсал прекрасно подходит для загородной поездки всей семьей на отдых, ведь кроме просторного салона, неслабыми размерами облает и багажное отделение.
На автосалоне в Женеве в марте 2010 года состоялась презентация Рено Меган CC третьей генерации. Главной изюминкой этого автомобиля стала складная стеклянная крыша площадью чуть менее одного квадратного метра. Улучшенная шумоизоляция и аэродинамика кабриолета дают возможность наслаждаться ездой со сложенным верхом на скорости до 90 км/час.
В 2012 году был показан рейстайлинговый вариант Меган III, официально получивший название “Collection 2012”. Внешние отличия этого автомобиля заключаются в использовании дневных светодиодных ходовых огней, а также в применении большого количества хромированных деталей. Список оборудования был пополнен системой ночного видения, камерой заднего вида, системой контроля авто на дороге, а также датчиком загрязнения воздуха в салоне.
Интересные факты о Renault Megane III
Компания Renault потратила на разработку модели Меган третьего поколения 1,8 миллиарда евро. Это конечно существенная сумма, но это на 300 миллионов меньше, чем было затрачено на второе поколение.
Рено Меган III – второй автомобиль за всю историю проведения краш-тестов EuroNCAP, который сумел заработать максимальные 37 баллов за безопасность взрослых. Напомним, что первым был Ниссан Кашкай.
Это уже 11-ая по счету модель французской компании Renault, которая получает 5 звезд за безопасность по версии EuroNCAP.
Плюсы и минусы Renault Megane III
К преимуществам третьего поколения модели Меган можно отнести: хорошую эргономику рабочего места, очень удобные кресла (как водительские, так пассажирские), быструю и хорошую вентиляционную систему, отличную безопасность, мягкую и комфортную подвеску, просторный и очень удобный салон, высокий клиренс, интересные дизайнерские решения кузова и прекрасную шумоизоляцию.
Недостатков тоже хватает, но они менее существенны: маленький экран бортового компьютера, довольно резкие тормоза, не до конца продумана работа ABS, в салоне много “сверчков”, плохая обзорность назад, незавидная разгонная динамика, достаточно шумный силовой агрегат.
Цифры и награды
На краш-тестах, проведенных независимым исследовательским центром EuroNCAP, автомобиль Рено Меган III набрал все возможные предусмотренные очки – 37 из 37 возможных (5 звездочек) за защиту взрослых. За безопасность детей модель получила 39 баллов (4 звездочки), а за защиту пешеходов – 11 баллов (2 звездочки).
Согласно мировой статистике продаж за 11 месяцев 2012 года было продано 221.929 автомобилей Рено Меган, что позволило занять модели 67 место в рейтинге.
