Какая стойка лучше,газовая или газомасляная?

Здравствуйте! Чисто газовых стоек не бывает в продаже, есть масляные и газомасляные стойки. Газомасляные в свою очередь делятся на двухтрубные и однотрубные, последние как правило и называют "газовыми", но в любом из этих типов амортизаторов, рабочим элементом является масло. При выборе стоек необходимо руководствоваться тем, какого результата от их установки Вы хотите добиться. Если это максимальный комфорт, то безусловно это чисто масляные стойки, если компромисс между комфортом и управляемостью - некая золотая середина, то это газомасляные амортизаторы стандартной серии (комфорт), они будут несколько жестче стандартных, но не сильно в ущерб комфорту. А если же Вы готовы пожертвовать комфортом ради управляемости, то тогда Вам подойдут газомасляные амортизаторы серии спорт или экстрим, в зависимости от производителя, но стоит учесть, что с такими стойками машина будет значительно жестче, и ежедневная эксплуатация уже не будет такой комфортной, как, например, со стандартными стойками.

Здравствуйте! Чисто газовых стоек не бывает в продаже, есть масляные и газомасляные стойки. Газомасляные в свою очередь делятся на двухтрубные и однотрубные, последние как правило и называют "газовыми", но в любом из этих типов амортизаторов, несмотря на разницу в конструкции, рабочим элементом является масло. Если сравнивать по характеристикам, однотрубные амортизаторы дают лучшие показатели в плане управляемости, по сравнению с двухтрубными. Вообще при выборе стоек необходимо руководствоваться тем, какого результата от их установки Вы хотите добиться. Если это максимальный комфорт, то безусловно это чисто масляные стойки, если компромисс между комфортом и управляемостью - некая золотая середина, то это газомасляные стойки стандартной серии (комфорт), они будут несколько жестче масляных, но не сильно в ущерб комфорту. А если же Вы готовы пожертвовать комфортом ради управляемости, то тогда Вам подойдут газомасляные амортизаторы серии спорт или экстрим, в зависимости от производителя, но стоит учесть, что с такими стойками машина будет значительно жестче, и ежедневная эксплуатация уже не будет такой комфортной, как, например, со стандартными стойками. При выборе между двухтрубными и однотрубными газомасляными амортизаторами, преимущества в характеристиках естественно за последними и отсюда ощутимая разница в цене. На стандартной подвеске качественные двухтрубные амортизаторы проявят себе не сильно хуже однотрубных и в "гражданских" условиях эксплуатации их будет более чем достаточно.