Шелест в мкпп, после выжима сцепления пропадает Renault Laguna, в чем причина?

Доброй ночи. Двухмассовый маховик сам по себе всегда издаёт звук, т.к. в нем присутствует небольшой люфт. Не очень понятна ситуация, если выявили брак маховика, его заменили еще раз? Или оставили так?
В любом случае, я думаю выжимной заменить стоит, во первых, потому что степень его износа соизмерима с ресурсом маховика и комплекта сцепления, а во вторых, по характеру звука после замены сразу будет ясно, имел он какое-либо отношение с рокоту или нет. Это как минимум исключит один из возможных вариантов.

Спасибо за отклик. Дополняю.Сняли мКПП на другом сервисе. Отвезли коробку,мол, спецу по ним.Визуальный осмотр не выявил подшипник первичного вала. Тогда вернувшись от спеца мастера загрешили на двухмассовик и давай снятого сравнивать с образцом нового происхождения, хотя снятый и есть новый (3.000 пробега около). Мотивация мастеров,мол завышенный люфт в одну сторону двухмассовика (по часовой), а против мол норма, вот они и решили, что попался брак. Я его же и ставил САКС (комплект), только выжимной гидро Валео - всё новое. Клиент притензии не ставит, потому как без гарантии на запчасти, только работа, мастера при снятии сторонней мастерской сразу клиента успокоили, что мол я сделал всё лучше чем они даже ожидали. Ко мне вопросов нет, но клиент всё равно позвонил мне и хотел что-то услышать правильное. Ребята, дело своей чести заснуть не могу, наши спецы - сколько есть столько и мнений. Помогите. Правда, клиент так из-за денег ничего не менял повторно. У меня после сборки сразу немного шум был (слегка на холостых). Вибрация и лязг при глушении исчез как при старом маховике, вот только напрягало, что именно только при процессе выжима (не выжатая) происходит снова рокот, до конца вдавливаешь пропадает. Тишина. Отпускаешь - процесс рокота повторяется.Отпущенная доконца и холостой ход слегка все симптомы первичного вала подшипник (может начало чего-то другого?) После 1.000 пробега этот лёгкий шум усилился (присадка в мКПП Ликви-моли абсолютно ничего не дала), а рокот тоже усилился...

Повторюсь... меня смущает именно, что может быть именно в процессе выжима (пока происходит процесс выжима). Я в двухмассовик просто не могу поверить. Все начертанные симптомы по Нету или в регламентах не присутствует даже что-то похожее... Вот про гидровыжимной мало инфы. И не у меня такая как оказалось проблема была, только тем так и ничего не ответили... Тогда ребята может этот сайт раскроет занавесу тайны...?

Извиняюсь про шум не ответил, так сосредоточился на своём... Прослушка стетоскопом вряд ли уже получится, но рокот который был если ушами слушать и пркладывать ухо, то отдавало на картер коробки и саму коробку... Но это определение сугубо визуальное...

Маховик вращается всегда, пусть и с разными нагрузками на себе, выжимной вращается с нагрузкой только при выжиме сцепления, а валы кпп при выжиме вращаться перестают, то есть затихают. Вот из этого и нужно исходить при поиске шума.

Но ваше предположение: гидровыжимной или сам диск?

Так проведите прицельные проверки, учитывая режимы работы узлов и проанализируйте результаты.

Извините... скорее всего вами мои тексты не до конца прочитаны. Машина не у меня уже, а в другом автосервисе. На сегодняшний день вердикт иных мастеров брак в двухмассовом после разборки. Я не верю, потому как нет ни одного симптома на его в собранном виде. Одни мои знакомые спецы утверждают, что может быть двухмассовый, другие мои спецы утверждают, что первичка или гидро. У меня вопрос в надежде кто-то сталкивался при моих указанных симптомах?

Конечно сталкивались многие, но решение задачи подобного рода может быть найдено только при экспериментах с непосредственным автомобилем.

Пожалуйста, мне интересно мнение на ошибках в практике автомастера (спеца), может ли быть при моих симптомах брак в двухмассовом маховике практически сразу после установки его новым на авто? Процесс работы представим что сделан по регламенту. Диагностику я лично проводил сразу после установки, но кроме как разобрать узел заново я не находил больше ничего. У меня предварилка: новый выжимной или корзина. Клиент от гарантий на запчасти отказался перед установкой. Сейчас мой личный интерес. разобрал в другом автосервисе... Кто-то предположение сказать без процесса проведения диагностики может? Предположение из своей практики кто рискнёт? Целые сутки я с чего начал к тому и пришёл на сайте общаясь: может быть всё что угодно...

Так Вы же сами пишите, вдавливаешь педаль до конца - тишина. Вдавливая педаль, Вы отсоединяете коробку. Значит, как минимум, это может быть она. А наличие звука при процессе выжима может говорить о люфте маховика (тишина при полном выжиме выжимной подшипник исключает). Следовательно, либо опять маховик, либо коробка. "Коробочный" звук сможет определить стетоскоп в руках (и ушах) грамотного агрегатчика, который коробки эти разбирал и ремонтировал. А по маховикам есть, как правило, процедура проверки, которую завод-производитель присылает дилерам (обычно заключается в подсчете люфта при повороте одной части относительно другой)

Да, вот здесь в ответе я наблюдаю простоту логистики и очертания наиболее вероятности причины... СПАСИБО ВАМ, Роман!!! Другие спецы которые разбирали и поставили на маховик мотивируя сдвигом внутренней части маховика по часовой больше в два-три раза нежели сдвигом против часовой... получается маховик... виноват но не могу поверить за 3.000 км? пробега?

Да не факт, что точно он. Алексей верно написал, что нужно проверить как следует еще раз. В процессе нажатия на педаль звук может просто резонировать, и кажется, что он как-будто появляется. Это вполне может быть и КПП. Ситуация на самом деле не такая однозначная. И с уверенностью заявить сейчас, не трогая автомобиль и не видя его, что это точно маховик, не совсем корректно. Более того, я не удивлюсь, что звук этот вообще может являться нормой. И для проверки маховика, идеальным вариантом будет найти технологию Рено по его диагностике. Она наверняка есть.

Меня только Роман смущает одно обстоятельство: новый маховик и без признаков вибраций (брязганья) и т.п. что идёт в перечне симптомов для него?! А почему не допустить корзину? И ещё раз спасибо за отзывчивость...

Вспомнил со слов клиента мне по телефону: перед разборкой КПП (снятием) смотрел спец на другом сервисе и мол сразу сказал маховик. Определил по попытке втыкнуть передачу без вмешательства ноги на педаль сцепления и рокот прекращался (так клиенту показалось). Что про это можно сказать? Я аж оживился с вами Роман.

Я бы пока всё равно не исключал КПП. При попытке включения передачи, вы давите на синхронизатор, это может как-либо изменять звук. Тут все же правильным будет попробовать установить подменный маховик. По характеру изменения звука можно будет судить о том, помогло это или нет. Может проблемы вообще две, и в коробке, и в маховике.

Благодарю всем участвующим в дискуссии. Роман вам втройне спасибо. Доброй или приятной ночи...